1. 离合器烧损

　　接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。　　压缩机异响的原因如下：　　1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。　　2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。　　3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。　　4.电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

2. 离合器烧坏的现象

离合器烧了起初会是离合器踏板变高，离合放好多才可以起步，且车子走高速明显动力不足跑不快。

出现离合烧坏的现象是一般都会有股刺鼻的烧焦味,，拖拉机在耕地时离合器冒烟,是离合器分离不彻底，最后一点没有，不踩离合也可以挂档且完全没有动力。出现这种情况建议立即去修车行找专业的修车师傅修理。

3. 离合器烧掉

离合器烧了通常是因为驾驶员操作不当，导致离合器一直跟压盘、飞轮产生摩擦，从而出现高温而烧坏。

离合器被烧坏都是因为异常摩擦导致高温才会分解损坏的。

如果驾驶员在操作的时候，猛抬离合踏板，让离合器片跟亚盘突然的结合，就容易会导致离合片分解。另外如果是使用时间过长或是公里数过多的情况下，离合器片就会因为自然老化而产生磨损。还有当车辆长期超重行驶，就会导致超负荷使用离合器，就会导致离合器片跟压盘、飞轮产生高温从而烧蚀离合器片。

4. 离合器怎么会烧坏?

1、如果驾驶员在离合器处于半联动的状态下操作不当，就会使得离合器片与压盘和飞轮不断摩擦，一直摩擦就会使得三者之间温度过高出现烧离合器片的情况。

2、驾驶员在行车过程中，如果松开离合器踏板过快，就会使得离合器片与压盘结合速度快，产生大量的摩擦，摩擦生热高温就会导致离合器片被烧坏。

3、如果离合器片使用的时间过长或者车辆行驶公里数过多，但仍未更换离合器片，就会导致原本的离合器片老化严重，加剧磨损，出现离合器片被灼烧的情况。

4、离合器片超负荷的使用也会使得其与压盘和飞轮等部件摩擦时间过长，使它们之间产生的高温灼烧离合器片。

5. 离合器片烧毁的原因

离合器片烧了的原因：

1、驾驶员操作不当半联动离合，会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，会烧离合器片；

2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面；

3、离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损；

4、离合器片材质不合格，造成提前损坏；

5、超负荷使用离合器，造成离合器片与压盘、飞轮等配件异常磨损，使离合器片与压盘、飞轮产生高温烧坏离合器片。

6. 离合器片烧损

接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。

压缩机异响的原因如下：

1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

7. 离合器烧坏

一般对机油的影响很小，对车子影响很大。机油如果不好，对离合器片的影响较大。

机油和离合器是没有直接联系的，汽车离合片烧了以后不需要换机油，因为离合器是在独立的工作空间，如果变速箱油，经常不更换可能会造成档位不好挂。

造成烧离合的主要原因：

操作者有错误的使用习惯，如经常性的半离合操作；发动机机油量不足，导致离合器局部润滑不良，产生高温从而出现摩擦片的碳化现象。

摩托车的离合器片烧了的主要表现：

机车动力性下降 ，加速性能下降；机油发生变色的现象；发动机易出现过热问题，主要是由高转速低输出造成。

8. 离合器 烧

离合器偶尔烧臭一次不要紧的。

离合器片散发出臭味，只要不出现打滑的现象，都不会影响正常使用的。手动挡的车本身结构就比较复杂，尤其是在高速行驶的过程中，离合器片难免会因为烧焦而出现异味，只要适当的降低车速，或是找安全、空旷的地方停一会车，等异味消除之后再去行驶即可。

9. 离合烧坏了

除了质量问题外，一般是使用不当所致；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了

10. 离合器烧损会影响电液总成吗

比亚迪宋自动挡变速箱不能正常升档有两种可能。

第一种是电液控制模块故障，宋的2.0T版本生产的不多也属于早期车型，这批车的6T35湿式双离合的电控模块没有针对车型单独更换匹配，后期的秦唐宋元都是各不相同的。这批双离合的特点是低速驾驶档位的转速区间较宽，换挡的积极性并不高，不过也有频繁的暴力驾驶有可能导致电液控制模块故障的可能性，所以在保的话首先检查这点。

第二种可能性是双离合器出现问题，离合间隙过大有可能导致换挡失灵或者转速忽然升高，有些离合器在出现问题后需要高转速才能激活升档，而转速过高TCU优惠越级升档，结果会导致变速箱换挡过程中出现某些档位不可用。

双离合器即使是湿式也会有磨损，额定输出扭矩为350N·m的6T35扭矩容量虽然有但并不算特别充足，所以频繁的急加速或严重拥堵也会导致磨损加剧，出现这种问题没有其他方式只能更换离合。

比亚迪的双离合变速箱早期机型确实问题较多，解决没有很好的办法；不过就事论事后期车型还是有进步的，燃油车中只有1.5T动力还在使用这台湿式，扭矩余量达到32%左右变速箱运行不在有压力，离合器升级加之电液控制模块的针对性调整，稳定性已经有明显升级。

不过选择比亚迪还是建议选择Dm混动版，双离合变速箱即使是湿式也无法避免低速因换挡逻辑与实际路况的冲突导致的顿挫，且离合器还是会像其他品牌的双离合一样磨损。而Dm混动版首先有BSG发电启动一体机，电机可以控制发动机曲轴以稳定转速，换挡顿挫能缓解到几乎无感。

11. 离合器烧毁原因

1、烧离合器片：因为异常摩擦，产生高温，造成离合器片的摩擦层损坏。

2、常见原因：A、驾驶员操作不当（也就是常说的半脚离合），造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，就会烧离合器片。B、离合器片造成使用，时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。C、离合器片材质不合格，造成提前损坏。D、超负荷使用离合器，造成离合器片与压盘、飞轮等配件异常磨损，使离合器片与压盘、飞轮产生高温烧蚀离合器片。