汽车的作用是肯定是运输和代步，也是人们日常生活必不可少的交通工具。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

乘用车的作用，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车的用途，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

工具、玩具、道具……

手动挡的高端车型有哪些？

手动挡高端车型已经凤毛麟角了，除了极少数ORV仅剩一下走情路线的复古车，推荐这几台共赏鉴。

1、ORV推荐国产大G-北汽BJ80手动尊贵版，指导价28.8万勉强算国产高端；车身尺寸4765*1890*2005、轴距2800mm，非承载式车身、分时四驱没有差速锁，不过有ESP车身稳定系统还能依靠电子制动轮间限滑；发动机为萨博技术的2.3T汽油发动机，变速箱匹配6挡手动，对G系列有情怀预算有限可以考虑这台车。

2、停产清库存的进口福克斯ST，指导价24.28-37.88万定位接近高端，车身尺寸4390*1823*1484、轴距2648mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。动力提供2.0T、2.3T两款发动机，变速箱去哪洗匹配6挡手动。

进口福克斯已经停产但还有些库存，以后的福克斯不存在进口了，原产地停产老美想买福克斯要从中国进口，不过国产三缸版是否能骗到老外就难说了。

3、KTM-X bow，指导价139万，车身尺寸3738*1915*1202、轴距2430mm，定位软顶敞篷2座车；发动机搭载2.0T四缸动力、变速箱6挡手动，从车型定位到动力传动多少能看出来是在消费情怀，不过毕竟玩具造型还是会吸引一些壕，只是车主里有周某波这种角色多少有些倒胃口。

4、摩根系列-roadster流浪者，车身尺寸4010*1720*1220、轴距2500mm，定位两门两座软顶敞篷；发动机搭载3.7升V6发动机、变速箱匹配6挡手动，加速能力虽然不如X bow但这台主要体现复古的品味，这台车只是一台品味情怀的车，指导价150-160万。

这几台手动挡汽车是从准高端到真高端为数不多的选择，没有特殊情怀看一看就好。

你的提问很有我有两个理解，一个是想要在国内购买一款手动挡的车子。另一款是单纯好奇有没有豪华品牌，或是高端车搭载手动变速箱。所以我来分别解答。

首先如果想买一款手动车还想要高端车，那么您一定是一个热爱驾驶，热衷于性能的人。也许您还没有进入这类人群的圈子，不过有这种需求的人都会购买一些性能车，他们这些车相对于各自家族的普通版本车型售价较高，至于叫不叫高端车每个人心中的答案不同，大致说一下。相对入门的高尔夫R，梅甘娜RS ，福特福克斯ST都有出过手动版本，不过现在已经不在更新了，（梅甘娜我不太清楚，可以去找店家问一问）韩系小钢炮，即将入华的现代I30N是手动限量，性能也不错，宝马M设计师参与调教，如果买新车可以考虑以下。丰田86也有手动版本，也不到30。

再向上的车型就是五十万级别的性能车，野马，道奇-挑战者SRT Hellcat以及其他美系车好像是有提供手动版本，不过也要具体去问。宝马的3系刚如华那段时间似乎推出过手动车型。再有就是绝对的二手神器，包括EVO以及斯巴鲁STI。捷豹 F-TYPE

最后就是百万级别的车，保时捷凯宴在内的很多车都推出过手动版本，不过即便再大陆销售关注的人也很少，所以我也不敢确定，至少现款应该是没有。目前国内公认的最贵的手动车是宝马的M4和保时捷 911 RGT3。冷门车还有KTM，一款看起来并不像豪车的跑车。

除了这些商务车里面十年之内帕萨特，奥迪A6也是有出手动的。

再说第二部分，国外就很简单了。当今世界上，很多豪华车款（强调驾驶性能的）都有出过手动车型，保时捷，兰博基尼等等都有。不过最近保时捷好像也宣布将会发布最后一款手动跑车了（好像是保时捷，我没太记清楚），超跑世界里纯手动挡似乎也要成为千古绝唱了。一些性能车，和相对廉价的普通车型在外国还坚持出手动。这是因为每个地区的用车情况不一样，并不完全是因为路况不好，外国一样存在堵出，外国也有烂路。手动与自动并没有好坏之分，各有优劣。自动档驾驶更加轻松，换挡平顺。而手动挡车型相对繁琐，但是人对车的控制权更大，更有驾驶乐趣，可以做许多自动档不可以的东西。

之所以外国一些超跑和性能车也换装自动档并不是手动不好，他们换装的都叫手自一体，带有换挡拨片的变速箱。相对而言，这种设计可以让人在需要激烈驾驶时随心所欲的操控车辆，也可以在需要匀速运行时将换挡完全交给车子。但是缺点就是，依然有一些例如用档位憋车启动这样的操作无法实行，无法完全由驾驶员决定升降档以及补油。

最后虽然世界上大部分车都在由手动换自动，但是例如刚刚发布的电动版本野马，依然决定采用手动变速箱，提升驾驶乐趣。手动档短期并不会从这个世界上消失，手动档带来的驾驶乐趣自动档依然无法比拟。但是如果您有购车意向，还是建议您购买自动车型，如果要购买豪车，一定要手动可以去平行进口或是联系海外经销商，单独购买一台海外版本的车只要不是右舵，符合国家的基本法律，问题并不是特别大。希望我的评论可以帮助到各位，谢谢。