题主应该问的是传统燃料发动机跟电池动力发动机的区别吧。内燃机是靠燃料燃烧产生热能通过曲轴和变速箱旋转转化为动能，电动车是将电池储存么电势能通过电机转化为动能。传统燃料能量损耗大，热效率较多的在40％以内，而电机则高得多，这也就是电动车功率看起来比内燃机小得多但是加入性能却好很多的原因！但是现在电池技术存在的瓶颈制约了他的发展，一是成本，二是充电效率，三是温度影响等，同时锂电的充电不同样来自传统的火电居多，同时锂电报废后处理问题，从这个角度也没太环保！以后燃料电池应该是一个更好的方向，真正的环保，只要解决制氢问题。

如果不考虑燃油供应 和充电供应的情况下 电动机无论在加速还是可靠性以及经济型操控性都胜出。

只要电池有了突破。未来的应该都会用电动机 燃油发动机将成为历史 。

氢燃料电池汽车也是电动机的。

当然 历史也可能发生改变 燃油发动机和电动机都被淘汰也可能发生的。

新能源电动汽车发动机保养必须做的一些项目有哪些呢

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
望采纳