可以入手，技术成熟，动力够用。另真不建议购买小排量双离合，有隐患，远离双离合。

本人作为2016领动自动精英版的车主最有话语权了。 从安全性，三大件稳定性，外观配置驾驶体验，油耗逐步讲解。首先就安全性来讲，领动作为全球车型安全性还是不错的，欧洲碰撞测试4星成绩。车漆相对较薄，但是车重1300+KG，超过宝来朗逸，安全肯定优于思域菲斯塔，说到这购买合资车时优先考虑全球车型，避开中国特供，这点大家仔细品。 第二，三大件发动机1.5自吸加CVT推背感就不要强求了，现代的发动机变速箱匹配的还是不错的，整体来讲质量很稳定，故障率低。 外观配置和底盘，外观配置是韩系车的长项，这点上从不小气，优美的线条，翘凸的屁股非常漂亮。底盘也还不错，没有水军说的那种韩系车无底盘可谈的地步，高速开过一百五不飘，不敢再往上了，总体来讲个人认为超过大众宝来，但输于速腾。 我1.6+6AT高速油耗开空调6个，综合7个，相信1.5+CVT要更好。说下缺点，车漆薄，发动机高速噪音大，超过两千五百转就上来了，其他方面都好。总体来讲，领动这款车颜值高，油耗低，故障率低，目前1.5自吸自动挡中配落车也就9万块钱，性价比高，你值得拥有。

车友们新款领动2019款1.4T家用怎么样，后期小毛病多吗，目前优惠多少？

在韩系车型市场萎靡的当下，领动是其中销量较好的车型，这个它年轻时尚的外观设计有直接的关系。

家庭用车中国人最注重的是车身尺寸和车内空间。而现代领动车身尺寸为4610*1800*1450mm。由于车身宽度和竞品车型相比更宽，车身高度又比竞品矮了2-3㎝，因此从正面和侧面看去显得比较低趴。这就营造了更强的运动感。这种处理风格让人觉得现代领动的车内空间不尽人意。但是，由于轴距达到2700mm，因此车内空间，优势是纵向和横向空间并没有你从外观上看到的那样局促。就车内空间方面，领动这款车型是能满足家庭需求的。空间的问题在后排乘客坐直之后，头部的空间并不宽裕，但对于绝大多数身高的乘客，这并不是多大的问题。

但是，包括现代的韩系车型目前处于销量不济的状况，总会事必有因！尤其中国那么多的哈韩粉！现代车型销量大幅下跌的原因，也是离不开车辆的品质方面的原因。比如现款车型所采用的1.6T也出现了机油增多等现象，并且被大量曝光以后并没有妥善解决。

虽然这款1.4T是现代的新型动力，也没有出现1.6类似的情况，但用句话说这叫有案底！全新1.4T的具体情况强烈建议等等大量的口碑以后，再决定是否选择。但是，目前已经有这款发动机和变速箱的负面口碑！因此，就目前的情况，不建议立刻入手！

谢谢邀请，韩系车不建议考虑，原因正如问题描述：小问题过多、大问题不断，综合品质相当差。现代汽车的召回近期又是热门话题，召回车型为现代途胜的涡轮增压机，原因仍未机油增多未能解决；早期简单的自吸发动机烧机油，部分涡轮增压机又会机油增多，加之发动机异响等问题足以说明现代起亚集团在内燃机技术方面的水平又多低；除发动机问题以外，现代生产的7挡干式双离合也是R榜常客，目前没有任何一家车企能把干式双离合变速箱做到质量稳定以及体验良好，作为推广者的VW也做不到何况后来者现代呢？

具体到现代领动汽车也存在同样的问题，细化如下。发动机搭载的1.4T缸内直喷增压机出现过较多的异响及动力不足的问题，至于机油增多目前尚未出现；然而作为直喷1.4T最大功率仅仅为95.6kw、峰值扭矩低至211N·m（1400-3700转），绝对保守的调校等于绝地低的燃效，动力水平仅相当于竞品1.0~1.2T发动机，同排量一线国产1.4T发动机在能保证质量稳定的前提下，动力已经做到了大幅超越领动。

其次领动1.4T发动机匹配的变速箱均为现代七档干式双离合，低速换挡顿挫异响问题比较严重，离合器缺少润滑和主动散热也导致了快速损耗；日常代步的体验总是会比较糟糕，后期小问题带来的用车成本提高已经不重要，更换一组离合器总成的高昂开支才是重点。

一台车的三大件里有两大总成的水平都低到了极点，这种车显然是不值得考虑的；然而韩系车最大的问题是三大件的水平都很低，领动车身尺寸4610*1800*1450、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，作为指导价12.48-14.68万的轿车其悬架级别很低，车身安全结构应该加强的位置也有很多缩水，甚至防撞梁都在用所谓的玻璃钢替代，然而玻璃钢的学名叫做纤维加强塑料，其刚度有多高可以用踢的方法测试，韩系车在IIHS榜中被戏称为玻璃车不是没有道理的。

一台连安全保护都做不到全面的轿车，这种车显然是不值得考虑的，以现代领动的预算可以考虑三台自主以及合资品牌汽车。

1、长安逸动蓝鲸版1.4T，发动机最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），燃烧效率达到40%，变速箱匹配7挡湿式双离合，发动机技术领先是显而易见的，离合器升级为湿式后质量也实现了稳定；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，车架安全等级远高于领动。

2、比亚迪秦Pro自动版，1.5T发动机最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），燃烧效率低于NE14T但也有理想的性能与油耗表现，匹配6档湿式双离合后仍能在8秒档轻松破百；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，悬架结构与逸动相同但车身高强度钢使用率达到同级最高标准的73.5%，安全水平同级别最高。

3、合资品牌可以参考别克威朗1.5版，发动机虽然是自然吸气动力较差，但喷油技术至少升级为缸内直喷，动力对比同级别合资轿车还是不错的，重点是变速箱使用6AT手自一体比较理想；车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁但后悬架多出提升操控感的瓦特连杆，车身安全结构在同级合资车里也有相当全面的加强。

以上三台车是同级别轿车中不错的选项，日韩系车往往不建议考虑，这与情怀无关只是就车轮车，技术和态度的差异就摆在那，只要不是选择性无视都会看得到。

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