本篇文章给大家谈谈《探险者23t动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、探险者最大的毛病是什么？探险者的不足与缺点
• 2、探险者2.3T动力究竟够不够？
• 3、福特探险者的优缺点是什么？它的动力如何呢？
• 4、都说福特探险者油耗高，2.3T油耗到底是多少呢？
• 5、福特探险者解析，搭载2.3T发动机276马力，油耗8.7L

探险者最大的毛病是什么？探险者的不足与缺点

;一般来说国人会更喜欢尺寸大的SUV车型，因为这种车不仅外观大气而且也更实用，不过并不是所有这样的SUV都能受到青睐的，其中长安福特探险者销量就非常低迷，那么究竟探险者最大的毛病是什么？

1、品牌影响力弱

国内的大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌，毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，而且在卖车的时候往往会有更高的保值率。而福特在国内近几年的表现并不好，品牌影响力甚至比不上部分自主品牌，如果探险者挂个日系车标销量绝对可以翻好几倍。

2、价格偏高

探险者的厂商指导价在30.98-39.98万元，其中入门版价格可以买到价格更便宜、产品力更出色的丰田汉兰达、大众途昂等车型，而中高配价格又能买到奥迪Q5L，所以福特探险者“比上不足、比下亦不足”的情况就显得非常尴尬了。

3、发动机噪音大

福特探险者搭载了一款2.3T的涡轮增压发动机，在276匹的最大马力下车辆有着不错的动力表现，只不过在急加速或者高速深踩油门的时候发动机会产生较大的噪音，严重影响了驾驶员的驾驶感受以及乘客的舒适性体验。

4、内饰异味大

虽然福特探险者车内采用了大面积软质材料进行覆盖，并且车里大部分材质均为环保材料，但是车厢存在较为严重的异味问题，特别是在夏天提车的时候一打开车门刺鼻味道就扑面而来，需要车主花心思进行除味。

5、市区路段费油

这款车的NEDC百公里综合油耗为8.7-8.9L，车主实际驾驶后反馈的油耗成绩为百公里11.0-15.0L左右，如果在市区遇到堵车的情况，或者车主驾车方式比较激进，那么油耗会进一步提高。

以上就是探险者的不足与缺点所在了，但其实话三四十万买一辆福特探险者还是很香的，作为一款美系车，福特和凯迪拉克一样在配置方面给到了非常高的诚意，即使是入门版车型配置都几乎给你拉满了，只有你想不到的，没有车里找不到的功能，如果你追求性价比那么探险者一定值得考虑。

探险者2.3T动力究竟够不够？

福特探险者2.3T，在我们普通老百姓眼里已列入豪车的范围了，还有什么路不能跑的？

福特探险者外形够大、够霸气，操控灵活，行驶稳，动力不错。在同级别的车中虽选择多，但性价比也是比较高的。个人认为，探险者皮实身重比作为竞争对手之一皮簿身轻的普拉多要略胜一筹。

当然，这个重达2169kg的大家伙在喝油上自然不低，其70升的肚子是不是有点小了？

2017款2.3T精英版车主。

买车之前我也纠结过这个问题，到底2.3T够不够用？

目前开了半年，靠谱地回答你：够用。

红绿灯不上S档也可以秒部分轿车，即使满载情况下，中后段动力依然源源不断，就是发动机声音比较大。

但是，但是来了，要看你上一辆是什么车，如果是1.8T以上的轿车，肯定会觉得稍微软了点。如果你对动了要求较高，喜欢起步的推背感，不差预算的话，还是建议你上3.5T，毕竟V6，动力相当强劲。

毕竟，买3.5T绝对不会后悔，而买2.3T就说不准了。

最后再多说一句，大探适合长途出行，一大家人自驾游舒适度很高，2.3T也经济，这个价位来说，算是很不错的选择了。

网上很多客户关心这车的动力问题 我亲自试驾该车后 这个车动力绝对没问题 很多人都看排量 其实看车动力好不好 你看看百公里加速就知道了 新探险者采用了和福特野马一样的发动机 2.3T 功率200多千瓦 扭矩大于450牛米 百公里加速7.6秒！！！！！请问 国产的SUV有几个SUV车型百公里加速7.6秒！！大家可以自己百度查一下！

探险者是福特旗下一款中大型SUV，目前采用进口形式在国内销售，这款车主要定位是一款硬派越野车，可以带你翻山越岭、跋山涉水可以说是非常经典的一款车，情怀满满，不错的越野性能也是深受消费者认可，至于探险者2.3T动力够不够？这台2.3T发动机参数有276马力，扭矩410牛米，搭配6挡手自一体变速箱，百公里加速成绩7.6秒左右，动力基本可以做到随叫随到，加速超车底气十足，舍得给油基本上不会令你失望。

价格方面探险者2018款2.3T风尚版，指导价41.28万，目前市场有6.6万左右优惠，实际裸车价34.68万，加上购置税30690，保险10600，车船税900，上牌500，全款落地价389490元。

外观方面探险者依然延续了家族式的设计，外观设计硬朗霸气，车头浑厚饱满大气磅礴，硕大的镀铬中网力量感很强，两侧大灯犀利无比，车身侧倾比例修长匀称，颇有硬汉气息，尾部方正笔直，尾灯小巧别致，个性又不失 时尚 感。内饰方面整体风格简洁大方，没有太多花哨的设计，做工用料比较扎实，软性材质触手可及，实车质感相当不错的，车门处都有镀铬条点缀很显档次，整体比较符合其硬派越野车的风格。

空间方面采用了2－3－2座椅布局，座椅宽大柔软包裹性很强，第二排和第三排座椅空间比较宽敞，满座也不会显得拥挤。底盘方面采用前置四驱系统，带有前后独立式悬挂，底盘非常的厚重扎实，方向盘指向精准，有着福特优秀的操控基因，同时舒适性很好，对细碎震动过滤的很好，过减速带比较柔和，车身起伏小。

总得来说福特探险者这款车在细分市场还是很有竞争力的，虽然越野性能没有普拉多那么出色，但是操控性以及动力方面丝毫不弱，性价比也是非常不错的。

我对小车性能动力不了解，探险者2.3T是气油小车跑城市，高速公路动力应该够，可能耗油大小问题？我没有车。不敢太多评论。你有钱就换一台东风日产车，或比亚迪动力性能更好。

这图片里任何一部车动力都很好，我们厂普通员工上班开的小车。

福特探险者2.3T排量够可以的了！动力当然够了！

探险者2.3T的发动机由六缸改为四缸后，许多人都会怀疑它的动力够不够，恰好我朋友新买了一辆，在这里说一下驾驶的真实感受吧。经过亲身驾驶，才知道这种担心是多余的，无论是在市区还是在山野坡地，它的车感和动力都很让人满意，这可能取决于它的智能增速和优异的变速箱。所以看好这款车而担心动力不足的朋友可以放心大胆的购买吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

福特探险者是美系大尺寸suv的代表之一，彰显了美系的力量和粗旷，其霸气的外观设计，出色的安全性和宽敞的大空间，对于追求野性刚猛的男性消费者而言是很不错的选择，开它出门绝对会让人很有信心。目前探险者国产版本已经上市，国六新车。

价格方面，2020款探险者低配2.3t后驱风尚6座版，官方指导价30.98万，优惠幅度目前没有，全部落地再加购置税27416，车船税720，强险1100，商业险9472，上牌500，共合计34.9万左右。

探险者低配风尚外观设计壮硕霸气，车身尺寸5075×2004×1778mm,前头方正，肌肉范儿十足，拉花格栅犀利精神，长条灯组颇为耐看。车身侧面厚重孔武，棱线清晰，猛男气质呼之欲出，硕大的c柱相当激进。后尾部方正富有压迫力，横条镀铬装点更加有层次，双边大排气很有野性范儿。

动力方面，2.3t涡轮增压四缸发动机，参数为203千瓦，425牛米，变速箱配最新的10速手自一体，加速感觉底气不弱，初段油门轻快，给油就窜，中后段储备充盈，深踩一脚超车游刃有余，7.6秒的零百成绩让它不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。

底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教厚重，高级感很足，美系车在底盘调教上功力一直比较深厚，探险者作为旗舰车自然也不会差。其对路面的大小震动都能很好的抑制，车身姿态很稳，没有多余的回弹动作，韧性十足，像一些大的冲击也都能被压制在车底，掀不起什么波澜。

内饰方面，新款探界者内饰升级不小，看起来更加有现代 科技 感，做工用料也非常扎实，大量缝线皮质包裹很有手感，按键旋钮阻尼回馈也不错。一块12.8英寸的大屏相当有冲击力，支持导航，语音控制，车联网等，车机操作很流畅，仪表盘为机械加6.5英寸液晶，高配给到了12.3英寸全液晶仪表。

空间方面，探险者轴距3025mm,低配222六座布局，还有七座版本可选，第二排最大腿部空间两拳左右，第二排调至最前时腿部还有三指，此时第三排腿部空间有四指左右，头部有三指左右。

这台车的缺点。一是油耗比较高。二是第三排上下车不方便。三是变速箱偶有些顿挫感，降档速度不快。四是市区驾驶不够灵便。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

探险者的2.3T发动机，同样搭载到撼路者硬派越野车上面，功率203KW，扭矩425牛米，大家容易忽略的方面是:探险者虽然体型很大，但是，车重没有巨重！整体车重约等于汉兰达车重，仅仅重了一丢丢！

但是，探险者比汉兰达尺寸大出很多！探险者轻量化设计车身，全铝底盘框架，加强件同样铝合金材质。但是，汉兰达搭载2.0T，同样车身重量，探险者是2.3T.，动力水平强于汉兰达！

结合探险者的自重，搭载2.3T发动机，完全没有问题，不用担心！

大家最应该担心的是，探险者第一次国产，质量是否可靠，组装工艺是否到位！探险者在美国

福特探险者的优缺点是什么？它的动力如何呢？

福特汽车在国内市场的销量一直都很不错，因为性能比较好，所以受到了众多车主的喜爱。其中福特探险者就有着比较高的人气，那么福特探险者的优缺点是什么？它的动力如何呢？

福特探险者的优缺点是什么？

首先说福特探险者的优点，那就是外形设计高大魁梧，造型硬朗帅气，车内的空间也比较大。整体车身约有五米左右，轴距三米多，基本够用了。福特探险者的内饰用料也比较扎实厚道，并没有廉价感，所有乘车体验还是很不错的。另外福特探险者的音响效果也非常好，用来听歌、听广播都会有不错的感受。全系搭载了2.3T发动机，变速箱也是比较良心的，后驱结构动力强劲。

福特探险者的缺点就是发动机声音较大，油耗高，买车时的优惠力度小，价格不算低，而且这台车在高速行驶的状态下有胎噪。

福特探险者的动力如何呢？

福特探险者动力强劲，2.3T涡轮增压发动机跑起来更加有力，并且它还搭载了10AT变速箱，这样的动力组合，使最大马力达到了276PS，零百加速不超8秒钟，峰值扭矩更是在425N.m。对于大部分人来说，福特探险者的动力都是够用的，无论是在城市道路中行驶，还是高速、乡村道路都能表现很好。

别看福特探险者的体型很大，其实它是一台很容易驾驭的汽车，操控感好，性能没有让人感到失望。福特探险者的配置在同级别汽车里几乎可以称作是天花板级别的存在，并且这款车的辅助驾驶功能很多，比如疲劳驾驶提醒、主动刹车、驻车雷达、倒车影像等都一应俱全，女司机应该也可以很轻松地驾驭它。

都说福特探险者油耗高，2.3T油耗到底是多少呢？

我2014年5月入手的2013款3.5L自然吸气高配，买这辆车的目的就是自驾，每年自驾超过两万公里，目前的平均油耗11.3L，主要以高速和国道为主。

我的驾驶习惯还算可以，基本没有猛油门和急刹车，原配轮胎跑了9.5万公里，前几天才换掉，没修补过，原配刹车片现在还在用，师傅说还可以跑两万公里。

我保养习惯是一万公里一次。最早我加95号油，有一次去泸沽湖两个加油站居然都没得95，只好加92，后头一直就用92了，也是车子标准使用型号。

我没得开快车的习惯，限120的路，最多130，一般不超10%。跑得最好的路段就是额济纳旗和新疆，百公里能跑到9L。

福特探险者是搭载了一台2.3T的直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，传动系统还是6挡手自一体变速箱，它给人的第一印象就是“大”！那么这么“大”的一款美系车，会是油老虎吗？

我们可以看看车主们是如何评价它的油耗表现的。（车型均为2.3T 精英版）

车主1：2.3T发动机的动力挺不错的，市区跟车超车都很轻松，在高速上超车建议切换S挡。这车目前跑了1万5千多公里，高速和市区道路各占一半，表显百公里油耗为11.2L。在高速上时速120巡航的话，大约是10个油，市区内则是13-14个油。亲测时速80的时候是最省油的，时速110则是个明显的分界线。

上图中油耗为13.6L/100km

上图中油耗为18L/100km

车主2：动力还算满意的，2.3T足够用了，开不开空调动力都差不多。市区的油耗就偏高，大概是13L左右，还可以接受，如果遇到堵车，18L油耗都有可能。而且探险者的油箱太小是个硬伤，开个五百多公里就得想着去加油了，跑长途挺影响心情的。另外建议加95号油，跑高速的百公里油耗亲测是8.2L；如果是92号油，百公里油耗则是9L，差别还是不小的。

上图中油耗为9L/100km，加注的是92号汽油。

上图中油耗为8.2L/100km，加注的是95号汽油。

车主3：刚提车时的油耗都稳定在17L左右，那是相当的高了。后来跑了几趟高速，最低油耗是9L，最高是10L，这样的表现是非常满意的。但是一跑市区，油耗就蹭蹭蹭的涨，现在纯市区的油耗大约是14L，对于车重2.2吨的探险者来说，我只能默默的接受了，感觉高速才是探险者的用武之地啊。

总的来说，探险者的油耗表现算是中规中矩了，从大数据中可以看出，它的百公里油耗在12-13L之间，这个成绩对于体重将近2.2吨的探险者来说很不错，也用事实回击了美系车都是油老虎的固有思维。

题主你好，我是答手：事事通，下面我来谈一下自己的观点——

根据小熊油耗众测数据，福特探险者2.3T的油耗如下：百公里12-13个左右

对比竞品车型来看，

普拉多4.0L：百公里13-14个左右

途昂2.5T：百公里13个左右

锐界2.0T：百公里11-12个左右

汉兰达3.5L：百公里12-13个左右

由此可见，探险者2.3T在动力指标接近的情况下，对比竞品，油耗并不算高，中等水平的样子吧！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

福特探险者是福特旗下的一款进口中大型suv，官方指导价为42.28-60.68万元，在售最新款为2018款，全系共有2.3T和3.5T两款排量可供消费者选择，都说美系车是油老虎，那么大排量涡轮增压加美系suv会是一个怎样的油耗表现呢?请看下表:

来自194位车友提供的2.3T福特探险者的油耗范围为10.98-14.23L/100km，平均油耗为12.60L/100km。以上为2.3T福特探险者的实际油耗情况。这样的油耗对于一款2.3T排量自重两吨还要多的中大型还是美系suv来说其实并不算高。

当然了，车辆自身的条件并不是影响油耗的唯一因素，比如您日常驾驶的路况，您自身的是否有一些不良的驾驶习惯等对于车辆油耗都有着一定的影响，所以您的实际油耗与表中有出入也是正常情况。希望我的回答可以帮助到您!

我开过一段时间，说说亲身经历吧。探险者由于体型大、自重高所以油耗确实不算很低，但也谈不上高。纯市区内行驶大概在13L上下，实际上可能还会高一点，然后油箱确实太小了。。感觉老是要去加油。。但是动力还是算很充沛的，0-80随叫随到，再往上了可能动力相应就会差一点，但是也是够用的。

福特探险者解析，搭载2.3T发动机276马力，油耗8.7L

今天为大家带来的是长安福特全新探险者，该车将提供2.3T发动机，指导价格区间为30.98至38.98万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车保留了老款车型成熟稳重的大体样式，在细节和线条设计上更多地使用了硬朗和精致的元素，车头部分，大尺寸六边形进气格栅配以立体感十足的中网造型进行填充，两侧连接整体狭长的大灯组，为车头提供了很好的整体感，营造出更大更宽的视觉效果，下方采用三段式进气设计，同时加入了银色镀铬元素，为车头带来了一定的厚重感。

车身侧面，该车的整体尺寸很大，车长超过五米，使其看上去充满了力量感，该车采用悬浮式车顶设计，与上扬的腰线配合，带来了很好的灵动感，同时，车顶整体线条较为平直，为车身带来了很好的运动姿态，车身尾部，整体设计简洁明了，层次感十足，尾灯组采用分体式设计，整体造型呈“C”型，看上去较为精致，与庞大的车身形成反差，无论是车顶还是下包围都富有棱角，整体设计符合硬朗的定位。

内饰方面，整体造型设计偏向稳重风，中控部分采用对称式设计，使车内看上去极具层次感，竖式大尺寸中控显示屏采用悬浮式设计，显示效果清晰，反应流畅，搭配全液晶仪表，为车内带来了很强的科技感，值得一提的是，12.3英寸的全液晶仪表还将提供很多显示模式，切换模式时将会有动画效果，可玩性较高，三幅式方向盘采用传统的圆形设计，手感细腻，按键操作逻辑清晰，细节处加入缝线设计进行点缀，看上去立体感十足。

空间方面，全车尺寸5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，整体空间表现较为优异，以180CM的小编为例，坐入前排，座椅调至最低，头部空间约有一拳距离，保持前排不变，坐入后排，头部空间将近一拳，腿部空间留有接近两拳的距离，第三排头部空间两指，腿部有四指空间，整体表现较为不错，底部几乎没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，全车包裹性较为良好，且后排座椅提供有扶手，进一步提升了该车的乘坐时的舒适性，后备箱开口较大，内部空间规整，但纵深不算太深，再不放倒后排座椅的情况下，只能满足部分日常储物需求。此外，该车将提供两种座椅布局，分别为2+2+2和2+3+2，丰富了消费者的选择。

配置方面，该车大部分车型将配备有六安全气囊设置、胎压显示功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等功能。

动力方面，该车将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力276PS，峰值扭矩425牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，将全系标配10速自动变速箱，悬架方面，选择前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时，颠簸体感不太明显，综合燃油百公里8.7L，部分车型达到了百公里9L，然后经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《探险者23t动力》的介绍到此就结束了。