本篇文章给大家谈谈《L3发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、速度与激情7飞机跳下来的5辆车是什么
• 2、Himalaya推出定制路虎卫士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！
• 3、比兰博基尼URUS还贵，旧款路虎卫士，要174万，你选哪个？
• 4、路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍

速度与激情7飞机跳下来的5辆车是什么

Dominic座驾：1970 道奇Charger

该车采用6.2升发动机，最大马力可达500匹以上。为了驯服这匹猛兽，刹车系统升级为Brembo前六后四活塞通风盘。这辆1970年道奇Charger的车身全黑涂装透露别样的霸气。同时，剧组为这款肌肉猛兽配备了前275/40 R20，后315/35 R20的夸张轮胎，有效保证动力传递至地面。影片中，范迪塞尔饰演的Dominic第二次与斯坦森饰演的大反派硬碰硬对撞时，开的就是这一辆。 当时范明显占了上风，直接把斯坦森压在下面（说的是车）。这款道奇Charger在最后炸飞机的过程中报废，当时车里的Dominic差点挂掉。据说拍摄《速激7》一共报废了230辆车，剧组真心土豪！

Dominic座驾：1970 道奇Charger越野定制版

肌肉车的越野版？相信很多人会为这款车痴狂，然而它只属于我们的主人公Dominic。该车同样采用了6.2升发动机，最大马力500匹。该车轮胎尺寸达到285/75 R16，同时车辆后部还备有两条备胎以备不时之需。片中这辆越野定制版道奇Charger出场时间最长，功用性最为惊艳，Dominic驾驶着它一会跳伞一会跳崖，还在山林中霸气穿梭，简直是越野界的业良。

道奇Charger是克莱斯勒集团下道奇品牌生产的系列肌肉车，首次亮相在1964年的车展上。肌肉党们经常把Charger誉为肌肉车之王，它拥有着十足的匪气，桀骜不驯的风格使很多当时的美国年轻人都愿意与Charger为伴一人一车走天下。1966-1970年，克莱斯勒HEMI发动机迎来了自己的黄金时代，在当时，这款HEMI发动机可压榨出425匹的最大马力，这一段时间的道奇Charger更是成为车迷们眼中的珍品，竞相收藏。

影片中的道奇Charger属于第二代作品，这代车型诞生于1968年，经过重新设计销量陡升。该车基于克莱斯勒B平台打造，明显特点是采用了隐藏式大灯设计。动力系统方面，1970年的道奇Charger沿袭了1967年车型，客观来说这款车在诸如NASCAR等赛事中的表现并称不上成功，然而却赢得了众多肌肉迷们的心，并经常出现在各类影片中。

Charger在历史上曾有一段空白期，第五代车型终止于1987年，这与美国当时的经济环境和环保问题有着密不可分的关系。直至19年后的2006年，道奇才重新为我们带来全新Charger车型。新车尽管拥有着丰富的选择和同样美观的线条，但对于执着的肌肉迷们来说，1970年的Charger依然是神一般的存在。影片开场Dominic的女友Letty赛车时开的就是这款。

Dominic座驾：1970 Plymouth Roadrunner

难道Dominic只钟爱道奇Charger车型吗？当然不！影片中，我们的“唐老大”还驾驶了一辆1970 Plymouth Roadrunner车型。在韩的葬礼后，Dominic就开着这款Plymouth Roadrunner追击杰森斯坦森饰演的大反派德卡特-肖，还与对方展开了第一次对撞，结果是两边的车头都撞开了花。这款车同样搭载6.2升发动机，匹配3挡手动变速箱，最大马力500匹。影片中的Plymouth Roadrunner的后刹车是专门为《速7》影片定制的12寸双卡钳刹车系统。

1970年的Plymouth Roadrunner属于该车系的第一代车型。值得一提的是，这一车系诞生于1968年，当时Roadrunner的设计灵感来自于一部很有名的动画片《哔哔鸟》。为此，Plymouth花费5万美元才获得了这一代言权。1970款车型带来了新的前脸设计，而车型尾部仍延续了1968款的风格，这一设计获得了消费者的喜爱。1970款车型仍然延续了之前车型的V8发动机，最大马力可达335匹，标准匹配为3挡手动变速箱，同时也有4挡自动变速箱可供选择。

然而，1970款的Plymouth Roadrunner销量表现并不出色，相比去年下滑超过50%。造成以Roadrunner为代表的肌肉车销量下滑有一个重要原因，那就是肌肉车的保费大幅上涨。即便如此，这些原因并不能抵挡车迷们对Roadrunner的喜爱，这更是令其成为一代名车。

Letty座驾：1973 普利茅斯 Cuda

6.2升500匹马力定制发动机，MagnaFlow排气，3档手动变速箱，制动系统前碟刹采用道奇产品，后制动器则是剧组定制的12寸双卡钳制动器。减震系统来自Reilly Motorsports。前255/40R18后285/35R18包裹American Racing轮毂，车身内饰整装来自Classic Industries，外观整形来自Jacks Auto Body。

Cuda全名为Barracuda，是克莱斯勒汽车公司旗下品牌普利茅斯（Plymouth，已消逝）所生产的车型，产于1964-1974年美国肌肉车最鼎盛的年份，也是克莱斯勒Hemi发动机最如日中天的时代。片中出现的Cuda是1973年款的第三代车型，同时也是当年基于Barracuda赛车民用化的街道版AAR Cuda，它也是Cuda停产前最后的辉煌。

第三代Cuda车型经过设计师John E. Herlitz全新设计，外形较前两代车型硬朗许多。70年代，Cuda随着美国肌肉车浪潮一同退去，成为美国汽车历史上又一颗黯淡星。21世纪，随着克莱斯勒关闭了普利茅斯品牌，Cuda也没能获得像肌肉车三杰那般复活的机会，但原年的Cuda车型在美国翻新车与改装车市场依然抢手，成为肌肉车迷们不可绕开的话题。电影中，Letty这款座驾的尾翼，也成了Brain的救命稻草，让他免于跌落悬崖。

Roman座驾：1967 雪佛兰 Camaro

500匹马力6.2升定制引擎，Wilwood制动系统，CMJ超高悬挂系统，构成了《速7》中Roman座驾的轮廓，Beard低背座椅、Sweeny FX防滚架、DJ Safety安全带是车内最显眼的改装部分，外观由Sharps Auto Body处理，轮毂来自Method。

雪佛兰Camaro是国内车迷们最熟悉的一款美式肌肉车，它也定义了当年的Pony Car尺寸，它与福特Mustang的争斗一直持续到新世纪。片中Roman的座驾原型车就是雪佛兰1967款第一代Camaro车型。Camaro发布前，通用曾想叫它Panther（黑豹），意求猎杀“野马”。

第一代Camaro基于通用的F车身平台生产，整个产品线搭载多种规格发动机，其中Z28和SS车型是雪佛兰Camaro的性能版本，顶配车型甚至搭载一台7升V8发动机。第一代Camaro有硬顶和敞篷两个版本，它的外形也启发了21世纪Camaro回归时的设计语言，同样我们也可以在《变形金刚》电影中找到它的身影。

Shaw（杰森•斯坦森）座驾：Fast Attack

采用改装500马力GM 6.2升LS3发动机、MagnaFlow排气系统、Kilgore出品的Turbo 400传动系统、3速手动变速器、9寸后差速锁、Wilwood刹车系统、Lucra玻璃纤维车身、General Grabber 16英寸轮胎。电影中，杰森-斯坦森开着这辆Fast Attack与开着越野定制版道奇Charger的范-迪塞尔在山林中飙车，一路碾压小花小树，全无压力。

和影片中Shaw前军队的身份一样，Fast Attack是名副其实的军用车辆，简称FAV或DPV（Desert Patrol Vehicle），拥有高速、轻度装甲的特性，最初在海湾战争中出现使用，拥有出色的越野能力，特别适合沙漠战场，美国海军陆战队就曾使用它登陆科威特。

FAV是80年代美军开发的产品，由第九步兵师的高科技轻量化部门（HTLD）开发，用两驱取代了四驱设计，快速机动灵活，1982年便装备了120台用于常规步兵部队。后期美军用Humvee代替FAV装备普通部队，而FAV则转而装备给特种部队。

Tej座驾：Jeep Wrangler

搭载原厂3.6升V6发动机，采用原厂油路系统、6速手动变速器、前多连杆后拖曳臂悬挂、FOX避震、Corbeau座椅、DJ安全带，防弹涂装由Lucra完成，轮圈为Walker Evans Racing Beadlock 17x9.5，轮胎采用General Red Letter Racing轮胎。

Jeep牧马人自然不用多说，它堪称Jeep品牌历史中最完美的作品，继承了1941年Willys MB的精髓，这一代的牧马人从2007年开始，共三个级别，X、Sahara和Rubicon，硬轴式车桥、可拆卸式车门、外露式铰链、可拆折前风挡都源于Jeep历史。

这一代牧马人拥有加强型Dana整体式前后车桥、新型Command-Trac和Rock-Trac分动箱、电子切断式前稳定杆等等。获得了Jeep Trail Rated认证，表明该车满足五大主要越野性能指标，包括牵引力、离地间隙、机动性、悬架行程以及涉水能力。

来自新浪网

Himalaya推出定制路虎卫士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！

Himalaya推出定制路虎卫士110CrewCab皮卡，该皮卡兼具增强的越野性能，舒适性和豪华性，售价价格为250,000美元。

这辆定制路虎卫士110CrewCab皮卡搭载全新6.2升LS3科尔维特Performance发动机，可输出525马力和671牛·米的扭矩。除了发动机更换之外，这辆定制路虎卫士110CrewCab皮卡还具有全新的燃油系统和全新的空调系统。

至于内饰部分，这辆定制路虎卫士110CrewCab皮卡还换上定制的缝制黑色皮革座椅，带有碳纤维装饰的仪表板，Momo皮革方向盘以及带有Alpine触摸屏的定制音响系统，此外，全车还改进了这辆定制路虎卫士110CrewCab皮卡的隔音部分。

▼

更多新车玩车改装案例，请关注我们

▼

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比兰博基尼URUS还贵，旧款路虎卫士，要174万，你选哪个？

在高端硬派越野车中，奔驰的G系列、JEEP的牧马人、路虎的卫士可以说是硬碰越野三杰，各自拥有自己的拥趸者，三分天下。虽然路虎卫士推出了新款，旧款车型其实并未受到影响，反而更抢手。

最近有一家专门针对经典老款卫士做车辆升级的改装厂推出了一辆搭载GMLS3动力版本的卫士110CrewCab手工皮卡，在Defender110CrewCab基础上，换上LS3动力单元，打造出一辆兼顾越野性能、舒适性与豪华性相结合的经典越野皮卡，成为众多车迷眼中的梦幻逸品。

这款定制的Defender110的核心是一具全新6.2升V8LS3Corvette性能发动机，可提供超过525匹最大马力与671牛顿米最大扭力。

除了更换发动机之外，定制范围还包括有全新的燃油系统、制动系统以及经过重新整理的车内线组，最重要是全新的冷气空调，解决炎热夏日的闷热车室环境。同时，内部选用黑色钻石缝线与真皮座椅，带有碳纤维装饰的现代仪表板，一个MOMO皮革方向盘也是必备品之一。中控台则有最重要的影音系统，选用Alpine触控屏幕和高档扬声器。

另外，还改进了老款Defender的车内隔音，尽管换上大型全地形轮胎，车速仍然达到110公里/小时左右，可以媲美都市SUV。

这款定制的Defender越野皮卡，虽然没有太多过于花俏的配件，但它的售价却要高达25万美金，约合人民币174万，这价格已经接近一辆兰博基尼Urus或宾利Bentayga的售价，会用这么昂贵的价格定制卫士，除了爱之外，只有更爱可以解释了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎卫士加上大V8引擎，671牛米强大扭力，越野能力强悍

路虎卫士推出新款后，旧款车型热潮其实并未受到影响。Himalaya改装厂推出了一辆搭载GMLS3动力版本的路虎卫士110CrewCab手工皮卡，它的售价25万美元，与兰博基尼Urus或宾利Bentayga相近。

Himalaya是一家位于南卡罗纳州的改装店家，专门针对经典老款路虎卫士做车辆升级。一辆由路虎卫士110CrewCab为基础手工打在车款，换上LS3动力单元，营造出一辆兼顾越野性能、舒适性与豪华性大结合的经典皮卡，成为众多车迷眼中的梦幻逸品。

这款订制的路虎卫士110的核心是一具全新6.2升V8LS3Corvette性能发动机，可提供超过525匹最大马力与671牛顿米最大扭力。拥有如此强大的动力和扭力输出，几乎没有任何障碍可以阻止它的穿越。

除了更换发动机之外，定制范围还包括有全新的燃油系统、制动系统以及经过重新整理的车内线组，最重要是全新的冷气空调，解决炎热夏日的闷热车室环境。同时内部客户选用黑色钻石缝线与真皮座椅，带有碳纤维装饰的现代仪表板，一个MOMO皮革方向盘也是必备品之一。中控台则有最重要的影音系统，选用Alpine触控屏幕和高档扬声器。

另外，Himalaya还改进了老款路虎卫士的车内隔音，并声称该越野车尽管换上大型全地形轮胎，车速达到110公里/小时左右，人可与现代SUV媲美。这款定制的路虎卫士皮卡，没有太多过于花俏的部品，但它的售价却要高达25万美金（170万人民币），这已经接近一辆兰博基尼Urus或BentleyBentayga的售价，我想真的会用如此昂贵的价格订制，除了爱之外就是非常爱路虎卫士。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《L3发动机参数》的介绍到此就结束了。