本篇文章给大家谈谈《重汽mc07发动机拆装视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、重汽Mc09.38一50这款发动机怎么松
• 2、重汽mc07发动机气工作顺序是什么
• 3、重汽德国曼发动机通病是什么？
• 4、重汽mc07发动机通病
• 5、重汽mc07发动机缺点

重汽Mc09.38一50这款发动机怎么松

1、拆下重汽Mc093850气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2、抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3、翻转重汽Mc093850发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫，旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

4、转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点，分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好即可。

重汽mc07发动机气工作顺序是什么

发火顺序1-3-4-2。

1缸发火1缸进、排关闭。2缸进气关排气开。3缸进气开排气关。4缸在重叠角。4缸发火4缸进、排关闭。2缸进气开排气关。3缸进气关排气开。此时1缸在重叠角。

重汽mc07发动机特点

净排量为12.9升，在排量上可以说是足金足两了，最大输出功率为412Kw，560/600马力，最大输出扭矩2600N.m，这个参数在13升排量发动机中，可以说已经达到了它所能达到的极限数值了。

这款发动机已经匹配在了山东重工旗下的陕汽德龙X6000车型上，而根据实际测算，搭载WP13 H的德龙X6000平原满载工况跑出了百公里25.85升的卓越成绩。这就是发动机在超50%热效率后带来的最直观的结果，优秀的燃油经济性和带给用户最大价值的提升。

重汽德国曼发动机通病是什么？

油耗高。

德国曼天然气发电机组优势:

1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。

2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。

3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。

从2009年，中国重汽发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。

内燃机的工作原理

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

以上内容参考：百度百科-发动机

重汽mc07发动机通病

1该发动机齿轮室跟齿轮室盖为铝材质

轻量化的同时也极易磨损，防冻液长时间的腐蚀跟水泵高转速的冲击，容易造成水泵位置穿孔或碱漏，引发防冻液流失。

2.特别注意不要加其他品牌或则水来代替专用防冻液!曼发动机水泵跟机体对冷却液要求较高，避免引发高温等其他故障。

3.此类故障一般在重汽T5G跟豪瀚车表现比较多，请广大卡友自我排查，长期注意。该故障车大约时间为两年，在此范围内的车子，如果防冻液有减少情况，可以考虑检查此位置。_

4.另外，这个位置有三个垫子容易漏油，此现象较为普遍，正常一年半或则二十万公里的，都会出现漏油问题，也请广大卡友注意。

5.垫子总共有三个，价位一共在一百多，但工时极为昂贵，比较费事，假如发现漏防冻液问题，建议把垫片一起换掉。

重汽mc07发动机缺点

油耗高，维护修理配件的费用高。

据我所知如果这款好的话这款车耗油在18个左右。

中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌，现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机，为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。

中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌，现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机，为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。1964年，公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机，填补了国内重型车用柴油机生产的空白。

截止2013年，重汽发动机已经形成斯太尔和MC两大系列的柴油机和气体机，功率从140到540马力段。中国重汽发动机年产能达到24万台，满足集团内和集团外的发动机需求，广泛的应用在重型卡车、工程机械、农机、船舶、发电机组等领域，用户遍及海内外。

关于《重汽mc07发动机拆装视频》的介绍到此就结束了。