本篇文章给大家谈谈《发动机的正时链条》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、现在很多发动机都采用正时链条传动，正时链条有哪些装置组成？
• 2、汽车正时链条是什么
• 3、汽车发动机正时链条是如何工作的？它的作用大吗？
• 4、奔驰m133发动机正时链轮会坏吗

现在很多发动机都采用正时链条传动，正时链条有哪些装置组成？

正时链条的发动机，正时链基本上不用保养，在使用周期也很比较长，所以现在很多发动机都采用，主要由凸轮轴正时链轮，导链板，曲轴正时链轮，正时链条张紧器，正时链条组成。

汽车正时链条是什么

你好

发动机工作过程中，进排气门需要适时的开启，发动机曲轴正时齿轮将动力传递给凸轮轴的正时齿轮，两个正时齿轮之间需要动力传递，正时链条就是传动方式之一。

正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，但会存在磨损、拉伸等情况；正时皮带除了会被拉长，还存在断裂风险，出现问题，对发动机的损害更大。

部分车型，10--12万公里左右需要更换正时链条，部分车型为终身免维护（详见车型维修手册）；不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小了。

汽车发动机正时链条是如何工作的？它的作用大吗？

随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。车主们往往认为车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带链条进行常规检查及更换的周期，正时皮带链条的维护应该加在定期维护的程序中。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、做功、排气四个过程，通过发动机转速输出的动力，通过正时皮带的连接凸轮轴，来控制进、排气门的开关。控制发动机的四个冲程。并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链条在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时链条是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

奔驰m133发动机正时链轮会坏吗

会。

这个是比较容易坏的部件的，一般坏的话发动机报警，然后启动时有很大的杂音的。

把正时链轮做成易损件，奔驰的发动机冷车起动会有异响，故障问题灯点亮，起动延迟，大多数基本都是正时链轮出现问题，听说4S店更换一万多。奔驰为造福各大修理厂做出了杰出的贡献。

关于《发动机的正时链条》的介绍到此就结束了。