本篇文章给大家谈谈《汽车发动机改装大马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自然吸气的车能改装成涡轮增压的吗
• 2、汽车排量小，可以怎么改加大动力呢？
• 3、怎么修改汽车发动机排量？
• 4、汽车排量可以改小吗？
• 5、汽车发动机如何加大排量？

自然吸气的车能改装成涡轮增压的吗

改装增压器难度并不高但工序非常复杂、涉及的配套升级也非常多，所以涡轮增压的改装是不建议考虑的。自然吸气发动机改装涡轮增压发动机，技术上可以做到但难度非常高，只是改装以后会影响发动机使用寿命，重点是规定并不允许改装汽车动力系统。

涡轮增压的主要作用就

提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

就拿1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。在改了增压之后。

发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

汽车排量小，可以怎么改加大动力呢？

看是什么级别的车，愿意花多少钱。奥迪和奥拓改装的潜力肯定不同。可以更换钢线，火花塞，更改进气、排气系统。如果是有改装潜力的大众系车，可以给发动机增加涡轮增压器，这些都能够提升动力。投入越大，提升越明显。不过改装费时费力，看你个人需求。

怎么修改汽车发动机排量？

理论上说，排量是可以由小改大或由大改小的。

但排量是由发动机气缸工作容积决定的，如果要改，就只能扩缸或缩缸，同时配套的活塞啊、曲轴啊，甚至总成、变速箱、刹车系统等等都得做相应的改造，有时比买辆新车还贵，工作量还大，所以一般都不改的。

汽车排量可以改小吗？

1、技术上可以，但事实上行不通；

2、汽车排量是跟发动机功率直接挂钩的，想改排量只有换发动机，汽车最重要的部件就是发动机了，改了发动机还不如买一辆新车呢！

汽车发动机如何加大排量？

我们目前在车用发动机上使用的进气增压技术，最早源于飞机高空飞行的需要，我们都知道一般发动机是利用气缸活塞下移形成真空，吸入空气而实现进气的过程，这就是所谓的自然吸气发动机。

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机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、罗兹(Roots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以罗兹增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。

罗兹增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。

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机械增压的优点：除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。缺点在于始终是损耗了发动机本身的动力，在高转时效率没有turbo高等。

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奔驰E200K(参数|图片)和C200K(参数|图片)所使用的1.8L机械增压发动机

所以大众的GOLF(参数|图片) 1.4TSI上就采用了TSI双增压技术，一台发动机上同时装备两种增压器，吸取两种增压方式的优点，使得1.4的发动机能有2.0发动机的功率。简单来讲就是在发动机转速低时使用机械增压器来增压，提高油门响应。

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那些使用机械增压的航空发动机们重又获得了顺畅的呼吸，动力大升，驱动战机在空中飞舞。后来速度的追求渐渐超过了对高度的追求，随着对飞机外形流线化要求日渐紧迫，发动机们从风冷走入了液冷时代，涡轮增压器也逐渐替换进入高空高速领域就显得“气喘”的机械增压，活塞式引擎们又一次觉得“呼吸顺畅”“茅塞顿开”又一次站上了动力的巅峰。

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可如果对于是一款需要持续、平稳地动力输出的普拉多2700来说，“匠神动力”机械增压器套件(JSM)绝对是不二的选择。对于一款有口皆碑的越野车，但有时动力不足的也是让人尴尬。不同于涡轮增压器，需要更高的转速才能发挥作用。

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机械增压器通过发动机曲轴驱动，扭力爆发更早，输出也更线性，一般常用于大排量豪华车型。而通常在城市驾驶或者高原山路等需要频繁起步和行驶在复杂路面的情况下，更需要的是在低速时爆发出最大扭矩。

匠神动力为普拉多2700量身定制的机械增压器套装，是一整套成熟可靠的解决方案，包括本体和套件（含水冷系统、油冷系统、独有中冷系统、ECU等），在确保不破坏发动机舱的前提下，提升动力40%，只需3小时2700动力媲美4.0L。从此不惧坡度路烂，令驾驶体验脱胎换骨。

JSIM机械增压套件彻底解决普拉多动力不足，性能提升40%，

关于《汽车发动机改装大马力》的介绍到此就结束了。