本篇文章给大家谈谈《潍柴动力发动机销量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴天然气发动机都有哪些型号？2019年的销售业绩怎么样？
• 2、柴油发动机排名前十
• 3、国六柴油发动机中的第一梯队 潍柴与康明斯您选谁？
• 4、潍柴发动机年产销破1000000台，深度解读
• 5、潍柴发动机是目前国内最好的发动机么？

潍柴天然气发动机都有哪些型号？2019年的销售业绩怎么样？

2019年的潍柴重卡天然气发动机的销量还不错，市场份额能占到65%以上。在刚招开的商务会上，还展示了几款大排量的发动机型：WP13NG、WP10.5HNG、WP8NG。

WP13NG 跑的快、动力强、气耗低、可靠性高；

WP10.5HNG是潍柴今年全新推出的新产品，满足国六排放要求；

WP8NG是基于8升燃油机器进行开发的重型天然气发动机，最大输出功率为290马力，最大扭矩可达1250N·m

柴油发动机排名前十

柴油发动机排名前十：

1、潍柴

潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

2、玉柴

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2018年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

3、上柴

上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

4、锡柴

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。锡柴具有国内领先的自主研发能力。是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

5、重汽

中国重汽始建于1956年，是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料供应的全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、实验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。

6、全柴

全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城－－全椒，公司始建于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团，是目前国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。当前，非道路柴油机市场已经成为全柴的重要市场，甚至占了上风，并在在工程机械等非道路市场的增长速度很快。

7、雷沃

天津雷沃发动机有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业。产品广泛应用于农业装备、发电机组、船用辅机、汽车、工程机械等领域，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。

8、云内

昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人。公司主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以国家燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。

9、莱动

山东华源莱动内燃机有限公司位于山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。公司具有强大的产品研发和生产制造能力，年产能力可达30万台。

10、新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的小缸径多缸柴油机生产企业，国家级重点高新技术企业，中国机械500强企业，拥有省级技术研发中心和国家级博士后科研工作站。

国六柴油发动机中的第一梯队 潍柴与康明斯您选谁？

【第一商用车网?原创】

根据第一商用车网掌握的数据，今年1-5月，我国国六柴油发动机共销售22135台，其中潍柴取得7374台的销量成绩，排名行业第一，获得了大约三分之一的市场份额。

此外，小编注意到，在国六柴油机市场，康明斯品系也取得了7436台的销量（东风康明斯6166台，福田康明斯1270台），可以与潍柴分庭抗礼。从今年1-5月的销量成绩来看，潍柴与康明斯是国六柴油发动机市场的第一梯队。

那么，作为最有发言权的用户，在潍柴与康明斯国六柴油发动机之间，您更喜欢哪一个呢？

潍柴：排量覆盖2.3-13L?功率覆盖82-550马力

潍柴的国六系列产品，排量覆盖2.3-13L，输出功率覆盖82-550马力，做到轻、中、重型发动机全覆盖，在轻客、轻卡、中卡、重卡、客车等市场均大量装配。

WP2.3N是潍柴排量最小的道路用发动机，其定位是为蓝牌轻卡需求定制开发的一款高端轻卡动力。该发动机排量为2.29L，输出功率覆盖82-130马力。WP2.3N国六发动机集成化程度高，机身自重更轻，可助力用户多拉快跑。此外，WP2.3N国六发动机还具有更节油、更舒适、更可靠的特点，其B10寿命达80万公里。

WP13发动机是潍柴排量最大的道路用发动机。WP13也是国内大马力产品中的引领者，一经推出就凭借其高可靠性、高时效性、低油耗等性能优势赢得大马力重卡客户的信赖，销量连年提升。WP13国六发动机发动机排量为12.54L，输出功率可达550马力，最大扭矩达2550牛米，具有高可靠、低油耗、动力强的特点。

康明斯：排量覆盖2.8-14L?功率覆盖131-600马力

康明斯在国内共有4家合资公司，但1-5月国六柴油发动机的销量主要由福田康明斯和东风康明斯取得。

福田康明斯的国六系列产品排量覆盖2.8-13L，输出功率覆盖131-580马力；东风康明斯的国六系列产品排量覆盖4-14L，输出功率覆盖150-600马力。

福田康明斯F2.8国六发动机是康明斯国六系列发动机中排量最小的产品，功率覆盖131-156马力，被称为全能型“小钢炮”，是轻卡市场中的明星动力。该发动机是为城市高效物流量身定制，结构更紧凑、重量更轻、动力更强劲、扭矩范围更宽广。

东风康明斯Z14国六发动机是康明斯国六系列发动机中排量最大的产品，功率覆盖480-600马力，最大扭矩高达2750牛米。该发动机不仅节油高效、自重更轻，而且更智能。其标配“智慧大脑2.0”，可以实现远程标定升级、预防性健康检查、预防性维修等功能。

与潍柴动力相同，康明斯国六系列发动机同样实现了轻、中、重型发动机全覆盖，非常全面；不过，康明斯国六系列发动机全系产品全部采用非EGR技术路线，潍柴则是EGR与非EGR技术路线兼有。

那么，潍柴国六系列发动机与康明斯国六系列发动机之间，您更喜欢哪一个呢？请投出您宝贵的一票。

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

潍柴发动机年产销破1000000台，深度解读

12月28日上午10时，潍柴在潍坊总部生产车间举行仪式，正式宣布2020年产销发动机突破100万台，成为全球最大的柴油机产业集群。

2020年，潍柴集团克服全球新冠肺炎疫情不利影响，率先复工复产，抢抓市场机遇，累计产销各类发动机超过100万台，同比增长33%，发动机总销量首次迈入全球第一；在克服海外欧美企业收入、利润分别下降2%和89%的情况下，集团全年仍然保持收入和利润同比增长15%。继成功发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，潍柴在世界内燃机工业史上再次写下浓墨重彩的一笔。

疫情“大考”，彰显国企担当

2020年初，一场突如其来的疫情给全球经济带来了巨大冲击。作为山东装备制造的骨干企业，潍柴防疫生产两手抓，充分发挥国企政治优势，实施网格化科学管控，率先复工复产，带动产业链上下游企业迅速复苏。

去年腊月二十七，潍柴发布总动员令，海陆空、国内外紧急储备资源。大年初三，潍柴发动机板块开始恢复生产；2月5日率先打响山东满负荷生产第一枪，迅速拉动300多家产业链合作企业复工复产；3月份潍柴全力冲刺实现满产超产；进入4月，潍柴旗下国内企业全部进入超产状态，生产车间24小时连轴转，工人加班倒班、机器运转不停。

汽车 的产业链是最长的，上万个零部件里，即便是缺少一颗螺丝钉，都将影响产出。在疫情的冲击下，潍柴却逆势而上，赢得了市场先机，尤其是全系列全领域高端发动机在2020年实现了“华丽逆袭”。其中，潍柴重型车动力全年销量超过50万台，稳坐重型商用车动力全球“龙头”位置；轻型车动力全年同比增长134%，行业地位由第六上升至第二；工程机械动力多点开花，全年销量同比增长近25%，特别是在挖掘机行业的战略新市场，各系列机型实现全面配套，“潍柴发动机+林德液压”组合增长迅猛；农装动力全年销量同比增长近50%，在拖拉机和玉米收获机等配套领域，潍柴大马力产品占据绝对主导地位，市占率超过60%，在农机行业叫响了潍柴品牌；在高端大缸径发动机领域，潍柴迅速布局数据中心、矿用应急电源等高端市场，配套量节节攀升，成为了企业最亮眼的新增长点，产品结构调整成效显著。

创新驱动，龙头地位持续稳固

党的十九届五中全会把 科技 自立自强作为国家发展战略支撑，摆在各项规划任务的首位。日前，中央经济工作会议提出了强化国家战略 科技 力量、增强产业链供应链自主可控能力等八大重点任务。

20多年来，潍柴心无旁骛攻主业，创造了销售收入增长520倍、复合增长率33%，利润增长1995倍、复合增长41%的“潍柴奇迹”。这一成绩的背后，是“ 科技 引领、创新驱动”迸发出来的磅礴力量。

在传统业务领域，潍柴深耕主业，成功构筑起动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，并以自主可控的核心技术、高端产品持续撬动业务结构、产品结构、市场结构转型升级。今年9月16日，潍柴发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，树立了全球商用车柴油机热效率新标杆。11月11日，陕汽重卡德龙X6000正式上市，其搭载了潍柴突破50%热效率的柴油机，重新定义中国高端智能重卡，标志着潍柴突破50%热效率柴油机实现商业化配套。两者强强联合，必将重塑中国重卡行业发展格局。

潍柴深耕内燃机行业70余年，在柴油机的制造和研发领域底蕴深厚，10年累计研发投入超过300亿元，聚集全球高端人才，不断对关键核心技术发起攻关，实现了在柴油机行业自主创新的跨越式发展，推动实现了商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成核心技术的突破，补齐了中国在这三大领域的核心技术短板，推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。

在潍柴的 科技 版图里，除了传统的柴油发动机，高端大缸径发动机、燃料电池、控制策略、智能网联等也已“崭露头角”，并牢牢掌控相关核心技术，成功筑起了新 科技 、新业态的“新护城河”。尤其是在新能源领域，潍柴整合全球资源，构筑起了“混合动力+纯电动+燃料电池”为一体的新能源动力总成，为抢抓新能源新一轮“风口”机遇储备了雄厚的技术力量，成功完成了业务结构的调整。

产业升级，赋能山东装备制造

潍柴一手抓主业，一手抓转型，在传统动力跨越“百万台”大关的里程碑时刻，产业转型升级亦取得了可圈可点的成绩。

高端装备是山东省“十强产业”之一，也是新旧动能转换的突破点和发展方向。日前，《中共山东省委关于制定山东省国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布，提出先进制造业强省建设要实现重大突破，动力装备、海工装备等竞争力进入全国领先行列，形成一批具有全球影响力的产业集群、领航型企业和知名品牌。潍柴作为山东发展“十强产业”、推动新旧动能转换的主要承接者，近年来，不断加速布局新业态、新模式，培育新动能，为山东装备制造业高质量发展注入新引擎。

“新业态”率先落地。2020年，潍柴两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线建成并投产，并在潍坊、济南、聊城、济宁成功推广300余辆氢燃料电池公交车，累计运营里程超过400万公里。同时，潍柴积极发挥龙头带动作用和集团产业链协同，加速城市物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发及商用化落地，为山东建设“氢能 社会 ” 探索 出了新道路。

“新制造”走在前列。智能制造是发展先进制造的主导方向，潍柴不断加快制造数字化转型，形成了以快速设计为导向的智慧研发体系、以用户体验为核心的智慧车联网、以精益为导向的智能制造和产品全生命周期智慧质量管理，实现了企业端到端全价值链的打通。2020年潍柴成功入选由世界经济论坛组织评选的全球“灯塔工厂”，标志着潍柴正式进入全球智能制造“第一方阵”。2020年2月12日，潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地率先开工建设，打响全省重大项目建设第一枪。该项目的实施不仅将继续稳固潍柴传统优势业务领先地位，同时对山东发展先进制造业具有重要的示范意义。

“新模式”先行先试。潍柴不仅在前端市场突飞猛进，在终端市场亦大胆创新、主动作为，围绕后市场商业模式创新，全力打造“服务型制造”，创新服务渠道、延展服务周期、整合全要素服务资源，在发挥巨大的保有量优势前提下，构建全周期、全系列的后市场服务体系，剑指打造500亿规模的后市场业务，持续深挖产业链价值空间，全面完成产品结构、业务结构和区域结构调整，为山东装备制造业“模式创新”做出了有力的示范和带动。

新目标激荡新动力，“十四五”大展宏图。“‘十四五’期间，我们要坚定不移将装备制造业作为全省经济振兴的主轴线，特别是要在传统装备制造向高端装备制造转型升级过程中，培育形成 汽车 、高端农业装备、高端工程机械三大产业集群，打造一大批产业链上的高端品牌，为山东装备制造发展作出新的更大贡献。”潍柴集团董事长谭旭光表示。

潍柴发动机是目前国内最好的发动机么？

是的。潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

玉柴

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2018年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

关于《潍柴动力发动机销量》的介绍到此就结束了。