本篇文章给大家谈谈《奥迪a6发动机维修手册》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪A6发动机水温异常故障维修
• 2、奥迪a6发动机大修清单
• 3、奥迪A6发动机故障灯亮怎么消除?
• 4、奥迪A611款显示请关闭发动机，机油压力过低，是什么原因？
• 5、奥迪a6c5v6发动机故障诊断

奥迪A6发动机水温异常故障维修

;导读：整理了奥迪A6发动机水温异常故障维修的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

【故障检查】

一辆德国产奥迪A6轿车，因仪表板上的水温报警图标闪亮报警维修。

车辆进车间后，将发动机熄火(因发动机水温异常不允许发动机再继续运转)，对该车发动机冷却系统进行简单直观的检查。

首先检查冷却液，发现冷却液充足，发动机冷却系统无泄漏现象。为了证实发动机水温是否异常，维修人员先冷却发动机一段时间，再起动发动机，在暖机过程中就发现仪表板上正在闪烁水温报警图标。将电脑检测仪接入发动机电控系统中，读取水温在96°C左右，随着发动机的运转，几分钟后水温达到了106°C，并很快升到了120°C！此时发动机储水壶盖处在不断地冒水蒸汽，发动机确实存在水温异常现象。

发动机水温过高导致水温报警在常理之中，但是发动机在暖机过程中，冷却液充足且水温还没有达到正常温度时，仪表盘上的报警显示系统为什么一直闪烁水温异常图标呢？是发动机水温异常报警，还是水温正常的情况下报警呢？看来这起故障不是一般性质的故障，并且综合故障的可能性最大。也就是说不管发动机水温正常与否，水温报警系统都在报警。

【故障维修】

针对上面检查的结果，本着先易后难的维修方法，首先排除发动机冷却系统故障。对可能引起发动机水温高的电子风扇控制系统进行检查，发现风扇控制系统正常。当发动机水温达到120°C时，测量散热器上、下水管的温差，发现温差很大。会不会因发动机节温器不能开启，只能小循环而不能大循环引起发动机水温过高呢？

拆下节温器，进行加温检测，水温达到100°C以上时，阀门也无法打开，证明节温器已损坏。再拆下水泵检查，水泵无损坏现象。采取清洗散热器、更换节温器的维修方案维修后，起动发动机利用电脑检测仪测量水温参数，经过长时间静态检测，发动机水温在正常范围内。然后再进行爬坡路试，发动机水温也在正常范围内。

这时，有些维修人员认为是发动机水温异常而引起仪表板上的报警显示系统报警。但是维修人员在前面维修时，在发动机预热过程中，仪表板上已经在闪烁着水温报警图标了。

发动机冷却系统引起的水温异常故障维修好后，接下来着手对报警显示系统进行诊断。找到奥迪报警系统电路图，能激活水温报警显示系统的有2个传感器，一个是储水壶内的发动机冷却液位开关，另一个就是发动机电子水温热敏开关。

从电路图上维修人员了解到了电路的结构，首先检测液位开关是否正常。拔下液位开关插头，将储水壶加满水测量开关为不导通，再将储水壶里的水放尽再测量液位开关，此时开关导通，看来液位开关性能良好。接下来再用万用表电压挡测量液位开关的母插头，测量结果为零。

从电路图得知，液位开关在断开时，该线路提供给仪表报警系统一个高电平。液位开关闭合时相当于接地，此时提供给仪表报警系统一个低电平，由于液位开关并没有常闭合(损坏)，此时高电平为什么被下拉至低电平？这是故障焦点所在！从电路图分析来看，要么液位开关经仪表的线路有短路的地方，要么发动机电子水温热敏开关常闭合，将这条蓝黄色线的控制仪表报警系统的信号线上的电平拉至低电平，从而激活仪表报警系统里的水温报警图标。

经过上述分析，重点怀疑发动机电子水温热敏开关，当拔下该开关插头时，再测量液位开关的逻辑电平为高电平。这进一步证明，水温热敏开关在发动机水温无异常的情况下已经常闭合了，使该开关第4脚(液位开关第2脚)也就是蓝黄控制线接地，导致信号电压为低电平。由于是电子器件，可能是内部某个电子元件击穿所致。

【故障排除】

将该电子水温传感器更换后，测量液位开关及电子水温开关控制的信号电压为高电平。仪表板报警系统恢复正常，水温报警图标不再闪烁，这起因机电引起的综合故障彻底排除。

奥迪a6发动机大修清单

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西

奥迪A6发动机故障灯亮怎么消除?

奥迪a6l发动机故障灯亮应该对发动机进行故障的排除。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。导致发动机故障灯亮的原因如下：

1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致故障灯亮，而且还容易产生积碳；

2、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致故障灯亮；

3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致故障灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定；

4、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致故障灯点亮。

奥迪A611款显示请关闭发动机，机油压力过低，是什么原因？

1　故障指示灯点亮的原因分析

(1)加完机油后机油油位指示灯不熄灭

奥迪A6L轿车(包括大众车系)的机油油位采用间接测量方式，即通过油温换算成油位。因此，在每次保养里程初始化后，应当让汽车行驶100km左右。使机油温度升高，系统才会进行测量。在机油温度还没有升高之前，系统会认为机油的油量不足，并点亮指示灯。

另外，该车型在补充完机油后，系统还需要通过发动机盖锁上的触点开关。接收发动机盖的“开／关”信号变化，即检测到发动机盖已经盖好，系统才会开始测量和计算，如果没有接收到发动机盖的关闭信号，系统仍然认为机油油量不足。并点亮指示灯。遇到此类故障，可以连接故障诊断仪，读取数据流，查看发动机盖的“开／关”信号是否正常。如果该信号不随发动机盖的开与关而变化，应当检查相关线路，或者更换发动机盖锁开关。

(2)档位指示灯偶发性闪烁

一辆奥迪A6L轿车，挡位指示灯偶发性闪烁，但是行驶时没有其他异常感觉。经过反复检查，发现是由于火花塞电极的间隙过大，导致点火能量提高，产生电磁干扰，进而引起电控单元误判。对于行驶里程数较多(尤其是经常跑长途)的汽车，如果出现这种故障现象，应当首先检查火花塞，火花塞的跳火间隙过大是较为常见的原因。

(3)安全气囊指示灯持续点亮

一辆奥迪A6L轿车，安全气囊指示灯持续点亮。连接故障诊断仪检测，读到前碰撞传感器的故障码。经过反复检查。发现该车加装了非原厂的氙气灯，安装在水箱框架的旁边，紧挨着安全气囊系统前碰撞传感器，同时屏蔽做得不好。因此在氙气灯高压放电时，对前碰撞传感器产生电磁干扰，所以导致安全气囊指示灯点亮。断开氙气灯的连线，然后试车，安全气囊指示灯不再点亮。

奥迪A6L轿车安全气囊指示灯点亮，也可能是由于安全气囊系统的编码不正确引起的，可以根据轿车的具体配置，核对其编码(见表1)，必要时重新进行编码。

(4)轮胎气压监测系统报警

奥迪A6L轿车装备了Multi Media Interface(MMI)系统，称为“多媒体界面”。它集成了车辆控制、功能设定、信息娱乐、车载电话以及导航等多种功能，驾驶人可以方便快捷地从中查询、切换、设置控制系统内的各种信息，从而使汽车达到理想的运行和操纵状态。

一辆奥迪A6L轿车，在更换了胎压传感器后，轮胎气压监测系统报警。出现这种现象可能有2方面原因，一是没有在MMI中选择“轮胎调换位置”进行自适应学习，二是更换下来的轮胎仍然放置在汽车上，形成了电磁干扰。经过反复检查，发现是由于换下来的轮胎仍然放在汽车上。由于该轮胎及其胎压传感器仍然处在系统的检测范围之内，系统认为胎压传感器的数量超过了规定值，无法完成自适应学习，所以指示灯报警。

因此，奥迪A6L轿车在更换了胎压传感器或者轮胎换位后，需要对轮胎气压监测系统重新进行自适应学习，其方法是：从MMI中选择“轮胎调换位置”，系统会自动将原来的记忆清除，重新接收信号最强的4个胎压传感器的ID码，并确定反馈的轮胎气压值。

2　自动空调系统不出风

一辆新款奥迪A6L轿车，发动机启动后，电子风扇常转，同时空调不出风，鼓风机不运转。“电子风扇常转”与“鼓风机不运转”看似两个没有直接联系的故障现象(因为鼓风机属于空调系统，而电子风扇受控于发动机管理系统)，但是由于该车采用数据总线传输信息(见图1)，鼓风机不运转，说明鼓风机控制单元(J126)可能已经损坏，导致同样连接在LIN线上的其他控制单元都不能正常传输数据，所以制冷剂压力信号也无法经过网络输送到发动机电控单元，所以造成电子风扇常转。经过检查，发现LIN线对地短路，拔掉鼓风机控制单元J126的插接器后，故障被排除。

以往的奥迪轿车采用电子风扇控制器，它根据空调压力开关和温控开关的信号，控制电子风扇的运转以及低挡或高挡的接通。但是奥迪A6L轿车不再采用空调压力开关和温控开关，而是采用数据总线(见图1)对这一过程进行控制。空调控制单元J255通过LIN线与鼓风机控制单元J126及制冷剂压力传感器G395并联，J255将测得的制冷剂压力信号通过CAN总线、网关、动力总线传送给发动机控制单元J623，J623根据这一压力信号，结合冷却液温度信号，经过计算，然后输出指令，控制电子风扇控制单元J293，再由J293控制电子风扇是否运转及转速快或慢。

3　几种装置不工作的处理方法

(1)多功能方向盘上的功能键无法使用

由于奥迪A6L轿车采用数据总线传输信息，所以多功能方向盘上按键发出的每个指令都需要方向盘控制模块、MMI控制模块、仪表模块等多个控制单元联合工作，即需要“通知”这几个控制模块，然后才有可能执行。可以连接故障诊断仪，检查方向盘控制模块的编码，正确；进入01通道，对MMI控制模块进行匹配；检查仪表模块的编码，也正确。若经过上述处理后，方向盘上的功能键仍不能正常使用，可以重新启动MMI，或者暂时断开蓄电池的负极电缆，重新激活系统，即可恢复正常。

(2)电动转向柱无法上下和前后调节

有的奥迪A6L轿车的电动转向柱不能进行上下和前后调节，并且在控制单元中存储故障码“4814”。这种故障的产生主要有两方面原因，一是未对电源控制单元(J519)进行基本设定，或者基本设定的操作不规范；二是有过不正确的断电操作。解决方法是，正确地对电源控制单元(J519)进行基本设定，其步骤如下：

①关闭点火开关，然后断开电源控制单元(J519)的插头，5min后，重新连接该插头；

②连接故障诊断仪VAS5052，进入“故障导航”菜单，选择相应的车型及年款等；

③进行车辆系统测试，读取故障码，排除故障，然后转入设定步骤；

④选择“09”和电源控制单元J519，对其进行编码——“112101”；

⑤选择“更换车载电源控制单元J519”(注意：不能选择更换转向柱调整开关E167)，然后进行基本设定；

⑥检查转向柱，如果此时能够进行上下和前后调节，基本设定完成，退出系统。

(3)收音机电台列表中几个频道波段经常“变灰”(不可选)

奥迪A6L轿车设计的常用电台列表，是收音机控制单元根据信号的强弱自动筛选出来的。因此，如果某波段的信号不够强，系统会自动将其设置为不可选状态。这是正常现象，无须进行处理。

4　电子驻车系统的维修

新款奥迪A6L轿车装备了电子机械式驻车制动系统(EPB)，它用电子按键取代了传统的驻车制动手柄，常规的更换制动摩擦片的方法已经不再适用(甚至不能拆下该车的制动摩擦片)，必须使用具有CAN功能的诊断仪参与维修。如果采用手工方式更换电子驻车制动系统的摩擦片，有可能损坏制动钳内的机械装置。

(1)EPB制动摩擦片的拆卸步骤

①升举汽车，拆下车轮；

②关闭点火开关，将金奔腾CS-528诊断仪与汽车的诊断座相连接；

③接通点火开关，松开驻车制动器，在诊断仪的奥迪A6L菜单中选择地址码“53”(驻车制动器)；

④查询故障记忆，排除故障，清除故障码；

⑤选择功能“04”(基本设定)，输入通道号“007”，按确认键，复位活塞，分离制动盘和摩擦片；

⑥关闭点火开关，用一个十字槽螺钉固定制动盘，固定住导向销，从制动钳体上拧下固定螺钉；

⑦将制动钳放置在一侧(或挂在构件上)。取出摩擦片，取出导向夹(专用工具)。

拆卸时请注意两点：一是取下摩擦片前，应在摩擦片上做记号，以便按原位装复，否则制动效果可能不均衡。二是不允许脱开伺服电机或制动系统的插头。

(2)EPB制动摩擦片的安装步骤

①安装摩擦片止动弹簧；

②安装制动摩擦片；

③用新的自锁式螺栓固定制动钳体(修理套件中有4个必须更换的自锁式六角螺栓)；

④接通点火开关，松开驻车制动器，选择地址码“53”(驻车制动器)；

⑤查询故障记忆，排除故障，清除故障码；

⑥选择功能“04”(基本设定)，输入通道号“006”，按确认键，复位活塞；

⑦安装车轮，检查制动液液位，必要时添加：

⑧进行路试，检查驻车制动的效果。

(3)EPB不能自动解除制动的处理

装备电子驻车制动系统(EPB)的奥迪A6L轿车，在挂挡并加油起步时，有时出现电子驻车制动器不能自动解除的现象。该车驻车制动电控单元(J540)通过车身CAN总线与发动机控制单元、自动变速器控制单元(J217)、舒适系统控制单元(J393)、仪表系统控制单元(J285)、安全气囊控制单元(J234)等联网，从中获得发动机转速、加速踏板位置、所挂挡位、制动开关、安全带锁扣等信息，作为执行该功能的依据。

电子驻车制动器自动解除的前提条件是：系好安全带、踩住制动踏板、挂入前进挡或倒挡，然后加油起步。如果这些条件未满足，J540将不执行驻车制动器的自动解除功能。因此，如果电子驻车制动器的自动解除功能失效，应当检查乘员是否系好了安全带。在现实中，往往是由于这一原因引起EPB不能自动解除。

5　倒车影像系统的激活、关闭与设置

奥迪A6L轿车倒车摄像机将探测到的汽车后方区域图像显示在MMI屏幕上，同时通过静态与动态结合的参考辅助线，为驾驶人提供良好的后方动态，使车辆可以在安全距离内尽可能接近障碍物，驾驶人的目光主要看前方，而不用在倒车过程中不停地转头，这样使倒车和驻车变得比较轻松。

(1)倒车摄像机的激活

将点火开关转到ON位，变速杆挂入倒挡，MMI显示屏会自动显示倒车摄像机的图像。对于带有视觉驻车辅助系统(OPS)的汽车，还需要按压中控台上的驻车辅助按键，来激活倒车摄像系统，这一操作应当在汽车的行驶速度小于10km／h时进行。

(2)倒车摄像机的关闭

将点火开关转到OFF位，操纵MMI的其他按键，或者使汽车的前进速度超过10km／h后，MMI上的倒车摄像机图像会熄灭。对于带有视觉驻车辅助系统(OPS)的汽车，按压中控台上的驻车辅助按键。也可以退出倒车摄像机的屏幕显示。

(3)MMI显示内容的设置

为了适应驾驶人的不同需要，MMI可以灵活设置全部或后部报警声音的频率和音量。其方法是：在MMI的功能菜单中，先选择“奥迪驻车辅助系统”。这个界面下有5个选项，分别是可视驻车辅助、前蜂鸣器音量、前蜂鸣器频率、后蜂鸣器音量、后蜂鸣器频率。然后选择“可视驻车辅助”，再根据表2所提供的内容进行勾选。设置的项目及内容将在下次驻车时激活。

奥迪a6c5v6发动机故障诊断

发动机故障诊断一般有几种情况，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂，能够除积碳免拆机油清洗积碳油泥，使用起来非常的方便，悬浮分解不堵塞同时又与机油互溶不会导致分层，更好更安全的清洁你的发动机。

关于《奥迪a6发动机维修手册》的介绍到此就结束了。