本篇文章给大家谈谈《福克斯 20发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、05款福克斯2.0运动版发动机号在哪?
• 2、新福克斯2.0到底是多少马力的
• 3、2012福克斯2.0手动挡豪华运动版发动机怎么样
• 4、2012新福克斯2.0mt用的是哪款发动机
• 5、09福克斯2.0 发动机技术特性
• 6、福特福克斯两厢2.0手自一体运动型发动机和性能怎么样?

05款福克斯2.0运动版发动机号在哪?

打开发动机盖，在发动机的缸体上，有个比较平的一个平台上。刹车油壶的下方，就可以看到了。

新福克斯2.0到底是多少马力的

福克斯有两种发动机

最大功率(kw/rpm)

1.8的91.4

KW

2。0的104KW

福克斯的

duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n·m（2.0l发动机）[1]，配

合vis（variable

intake

system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

2012福克斯2.0手动挡豪华运动版发动机怎么样

福特终于明白了性能再出色的车辆，拥有一副老爷爷般的容貌是不行的事实，福克斯大刀阔斧改造的前脸虽有争议，但大多数人都还是赞许的态度，同时在内饰的改进也终于赶上了潮流。发动机采用了缸内直喷，加上双离合变速箱的加入在动力方面的输出非常直接与迅速，配合车辆出色的底盘调校绝对能让爱好驾驭的朋友大呼过瘾。

2012新福克斯2.0mt用的是哪款发动机

2012新福克斯2.0mt属于进口缸内直喷的发动机。

2012新福克斯2.0mt汽车的最大功率为125KW，最大马力170匹，最大扭矩202牛.米。福克斯搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计。

在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的Cosworth动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力，并在4000转时，达到180Nm的最高峰值。

扩展资料：

2012新福克斯2.0mt发动机介绍如下：

新福克斯的入门级发动机排量由之前的1.8L降低为1.6L，但因为采用了更多先进技术，所以最大功率仅仅减少了1kW，为91kW/6500rpm，而最大扭矩甚至还增加了2N•m，为159Nm/4000rpm，所以入门级车型的动力与之前基本相当。

加上6挡双离合自动变速器的使用，油耗反而得到降低，可以说让新福克斯的性价比进一步提高。另外，从工信部公布的综合油耗来看，新福克斯1.6L车型不但综合油耗低于7L/100km为6.2L-6.4L/100km。

参考资料来源：凤凰网-再出发——试驾新福特福克斯2.0运动版

参考资料来源：凤凰网-为什么福克斯EcoBoost发动机是好东西

09福克斯2.0 发动机技术特性

09款福克斯装备的2.0升发动机具有非常活跃的输出特性和很好的燃油经济性，采用了等长进气歧管和可变惯性进气系统以及全铝结构缸体缸盖，2000rpm低转速即可输出90%扭矩。它的最大功率达到104kW/6000rpm，峰值扭矩为180Nm/4000rpm，驱动一部1360kg整备质量的掀背车非常从容，但是尚未达到“钢炮”级别，只是给一般家用车消费者一点稍显富裕的感觉罢了；真正的运动优越感还是来自福克斯的底盘和操控素质。

福特福克斯两厢2.0手自一体运动型发动机和性能怎么样?

09福克斯 2.0的发动机Duratec-HE,源自马自达的，但同马自达2.0的有所区别，福特取消了马自达引以为傲的可变配气正时技术.推荐买2，0手动档，赫赫有名的变速箱MTX75变速器可是德国原装货，和发动机匹配极佳，提速快，还省油；手自一体的技术太老了，过时了福克斯发动机的6大特点特色1：铝合金汽缸头Duratec-HE发动机的汽缸头在铸造时候，采用先进的“沸水淬火“（QWBW：QuenchingWithBoilingWater）流程，这种崭新的热处理方式可以使气缸头耐用度大幅提升。此外，汽缸头的冷却水道经过缜密的设计，提高冷却效率，同时配合高压缩比设计，减少爆震，而且通过EGR的水道还能借此降低排气温度，促进燃烧效率和降低Nox的排放。特色2：铝合金发动机本体在铸造全铝合金的发动机本体时，特别引进以开发赛车动力闻名的Cosworth技术，利用“Cosworth重力制造法“来制作这个轻量化的发动机本体。在这样的技术之下，因为液态铝原料能分部均匀没有厚唇产生，使得本身重量有效减轻。另外，汽缸部位在锻造时，外部以铸铁辅助器辅助成型，精密性极佳，展现起码24万公里免维修的优异耐用性。特色3：铝合金活塞轻量化的铝合金材质，为了适应稀薄燃烧的高温状态，本发动机针对活塞部分施以耐酸铝处理，以提升其耐磨性。此外，在活塞摩擦部分加入二硫化钼涂层，以增强其抗磨性，并降低运转噪音。特色4：铝合金油底壳发动机的油底壳采用铝合金材质制造，不但质地轻巧，并提升机油散热效能。同时因为与发动机本体采用一样材质，所以热涨率相同，长期使用后将可以降低合处渗油的机会。特色5：塑钢等长进气歧管塑钢制的管径内部呈现光滑情况，因此进气效率较铝合金制歧管的粗糙面更佳。而四缸等长的歧管路径也使得各缸的燃烧情况完全一致。此外，还能使进气声音更为清澈悦耳。特色6：VIS(variableIntakeSystem)可变惯性进气装置根据发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，提升最佳的发动机进气效率。经过这套系统的装置后，发动机于低速时可以增加至少2.2%以上的扭力输出。2.0AT发动机参数：马力141最大功率转 6000最大扭矩转 4000

关于《福克斯 20发动机》的介绍到此就结束了。