本篇文章给大家谈谈《发动机排气制动工作原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、排气制动和发动机制动的区别？
• 2、什么是排气制动？
• 3、排气刹有什么作用？

排气制动和发动机制动的区别？

主要区别是，性质不同、工作原理不同、优点不同，具体如下：

一、性质不同

1、排气制动

是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。

2、发动机制动

是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

二、工作原理不同

1、排气制动

启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压，此时发动机的动力源是继续在滑行的车辆的惯性力，而不是混合气燃烧产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，达到减慢车速的目的。

2、发动机制动

发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

三、优点不同

1、排气制动

排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

2、发动机制动

①、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。

②、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。

③、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

参考资料来源：百度百科-排气制动

参考资料来源：百度百科-发动机制动

什么是排气制动？

排气制动属于车辆辅助制动一种方式，俗称排气刹；排气制动是在发动机里实现的，很多都是用关闭发动机排气通道，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。不过就是有些限制，使用排气制动时，不能挂空档，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。

排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑；在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，提高制动的可靠性。使用排气制动时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省燃料。

排气刹有什么作用？

排气刹指的是排气制动，利用排气行程产生的负压获得制动力。

系统原理：

在排气总管与消声器间装设一个排气节流阀，通过排气节流使发动机在排气行程中变成由汽车驱动的空气压缩机。由于排气背压的提高，可增加排气行程中所作的负功。

当处于排气背压和气缸压力作用下的排气阀两侧作用力之差值超过排气阀弹簧压力时，排气阀将不受凸轮轴的控制而产生浮动（开启），被压缩的空气在气阀重叠时间内从进气阀溢出，从而减少其在进气行程中膨胀所做的功。

排气节流阀多为蝶阀，可采用机械式、气压、电控气压操纵，以电磁气压操纵最为常见。关闭该阀时应切断发动机供油。为了使车轮制动器的磨损减至最小，排气制动操纵有与制动踏板和加速踏板联动的趋势。在踏下制动踏板或松开加速踏板时，排气制动即自动起作用。

发动机排气制动结构简单，质量小，价格低廉，使用方便，因此在中重型柴油车上得到广泛应用，且有扩大到轻型柴油车上的趋势。对于汽油车来说，由于发动机压缩比小，制动效能差，结构复杂，易发生阀门卡死等问题，故应用不多。

扩展资料

排气制动的特点：

排气制动在发动机转速高于1000转每分时才开始起效。而排气制动高效转速区间是1600~2200r/min，为提高制动效率，在使用发动机制动时要选择合适的变速箱档位，一般而言下坡制动时采用上坡相应的档位。同时要避免发动机持续运转在2300r/min以上；

由于排气制动原理是堵住排气歧管，造成排气管内压力增大，会产生一种比较特殊的声音，因此有人认为排气制动会对发动机产生危害。其实排气系统内的蝶阀并不是完全将排气歧管堵死，还是会根据排气歧管内的压力大小来调节开度，因此对发动机是无害的。

使用排气制动时，发动机还在保持转动，因此水泵，油泵，助力转向泵，气泵，发电机等机件都保持正常工作。所以冷却、润滑、转向、气压、充电等功能都不会受到影响。所以不仅对机械没有损伤，而且不影响安全操作。

参考资料来源：百度百科-排气制动

参考资料来源：百度百科-汽车缓速器

关于《发动机排气制动工作原理》的介绍到此就结束了。