本篇文章给大家谈谈《汽车缸头烧了,什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车烧缸会出现什么状况?
• 2、发动机烧缸是什么意思？？还有拉缸又是什么意思？
• 3、汽车烧缸垫会有什么现象？
• 4、车子‘烧缸’是什么意思？怎样才知道自已车烧缸了？车子为什么会出现烧缸的毛病？
• 5、汽车轻微拉缸后有什么症状？
• 6、发动机烧缸的的危害？

汽车烧缸会出现什么状况?

汽车烧缸用词不规范，应是发动机拉缸。发动机缺水、温度升高、机油不足、走合期高速运转。都可能造成拉缸。拉缸的现象是发动机发动困难、压缩比低、怠速运转有（嗒嗒嗒）的敲缸声。断火后响声不断，从加机油处往外冒烟。

发动机烧缸是什么意思？？还有拉缸又是什么意思？

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

烧缸的原因：

1进气污染，有大量灰尘进入燃烧室，造成拉缸，化顶，沾缸。办法，经常保养三滤。

2燃料低劣，造成粗暴燃烧，出现烧缸。办法，严格按规定使用燃油。

3润滑失调，油品不当，油量不足。办法，合理润滑。

4散热不良，高温化顶。办法，检查水温，清洁水箱。5间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。

拉瓦原因除以上原因外还有；1机油压力过低2轴瓦间隙过大3机油滤网堵塞等

汽车烧缸垫会有什么现象？

您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，发动机冲缸垫会导致车辆冷却液缺少，启动困难，排气管冒白烟，水温高等现象

车子‘烧缸’是什么意思？怎样才知道自已车烧缸了？车子为什么会出现烧缸的毛病？

烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点； 1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。 4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。 6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。

汽车轻微拉缸后有什么症状？

症状：

排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。

造成车辆拉缸原因：机油保质期最长一般在12个月之内，超出这个时间，机油基本氧化变质了。不换机油不保养是发动机提前报废的罪魁祸首，也是所有故障根源的恶魔。机油是发动机的润滑剂，如果不按时换机油，发动机活塞和缸壁间无法得到润滑，摩擦力增大，汽车可能会出现拉缸情况。

扩展资料

车辆拉缸其他原因

1、发动机高转速运转

发动机高转速运转也是造成“拉缸”的原因之一，活塞杆上头连接曲轴，下头连接活塞，活塞杆把往复运动的活塞动能转化为曲轴的旋转动能，在此过程中，活塞杆会有一个左右摇摆的惯性力，当转速越高，摇摆惯性会变大，摇摆力度造成发动机活塞受力不均匀，所以造成拉缸情况。

2、汽车长时间运转不熄火

汽车长时间运转不熄火也是造成发动机拉缸的原因之一，例如汽车一天连续跑16个小时以上或者高速连续使用，也有可能造成汽车拉缸。长时间使用，发动机高温工作会导致缸壁受热膨胀，使用时间越长，汽车发动机得不到及时润滑，活塞间隙过大，便可能导致拉缸了。

参考资料来源：凤凰网-不骗人！你不注意这几点，发动机离“拉缸”真不远了

参考资料来源：百度百科-拉缸

发动机烧缸的的危害？

发动机烧缸不仅会让汽车提速变慢，也会让汽车越开越费油，导致爬坡出现困难以后，很多车主就会加大油门儿，其实这样的做法就会加剧发动机拉缸，给汽车给带比上述这些危害更严重的问题。怎么做才能减少这些情况出现呢？首先用车的方式一定要温和，很多车主把汽车买回去以后，头几年非常的用心对待自己的汽车，可是用久了以后，就不管三七二十一，喜欢开快车，甚至认为开快车能更省油，长期这样做，汽车内部的积碳就越多。因为不停的去转换车速，不停的去加速，发动机的工作效率就会不稳定，这个时候汽油燃烧的程度也会出现问题，也就意味着汽车里面会出现大量的积碳。其实影响最严重的就是发动机，都是因为发动机里面长时间堆积积碳，所以才会让积碳有机可乘会不断的磨损缸体。不过，解决方法只有一个，也就是清理积碳，这样才能让汽车的问题减少很多。

汽车烧缸又指发动机拉缸。发动机拉缸，指的是气缸内壁在活塞环的运动范围内出现显著的纵向机械划痕和刮伤，严禁的话发生熔着性磨损，引起发动机起动困难或自行熄火的故障问题。

引起拉缸的原因：

1.柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦引起拉缸；

2.活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环很快的膨胀导致拉缸；

3.活塞销卡环磨损掉下，活塞销窜出刮伤缸套；

4.活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死；

5.冷却系有故障问题冷却不良使缸内过热拉缸；

6.缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁导致拉缸。

关于《汽车缸头烧了,什么原因》的介绍到此就结束了。