本篇文章给大家谈谈《柴油缸压一般是多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机缸压测试步骤。
• 2、发动机气缸压力检测注意事项
• 3、如何就车检测柴油机汽缸压力?
• 4、如何检查汽油机气缸压缩压力？
• 5、汽车缸压表的使用方法?
• 6、测量发动机缸压的方法

汽车发动机缸压测试步骤。

1、备一个缸压表 ，

2、保证电瓶电力足，

3、火花塞卸掉，

4、缸压表放到火花塞孔里，

5、打汽车马达，

6、记录缸压表的数，每个缸查2 次。

发动机气缸压力检测注意事项

1：不能在凉车时测量气缸压力，由于温度和大气压等因素的影响，只有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压，才具有实质性的参考价值。2：对于电喷柴油机在测试中必须拆下燃油泵保险或其他继电器保险再测量，否则往往会导致“淹缸”以及缸压偏低的情况。3：测试过程中，必须将节气门阻风门全部打开，否则会由于燃烧室内进气量不足，而导致缸压偏低。

如何就车检测柴油机汽缸压力?

1、启动发动机到正常温度（75-85℃）后进行检测；

2、准备好专用的“气缸压力表”（最大量程20bar）；

3、拆除各缸的喷油器、高压油管，将气缸压表的橡胶头塞入喷油器孔内，扶正压实，用启动马达转动发动机3-5秒（至少4个工作循环），压力表指针稳定后停止转动，取下压力表，读数、记录，然后按下单向阀使指针回复；接着重复以上方法，按顺序进行其它气缸的检测。

4、根据记录与照发动机技术参数进行对照，确定气缸压力是否符合要求。

如何检查汽油机气缸压缩压力？

在使用中，由于磨损、烧蚀、凝胶形成、积碳等原因，气缸-活塞组的技术状况变差，使气缸密封变差，降低了发动机功率和经济性。气缸压缩压力检测是检查活塞环、气门和燃烧室的密封质量。发动机缸压过低，发动机功率下降，燃油或机油消耗增加，排放超标，启动困难。发动机气缸压力过高，会导致发动机爆炸，启动困难。发动机各缸压力不均匀会导致发动机运转不平稳或缺缸。当出现上述故障现象时，应测试发动机的气缸压力。通过对发动机气缸压力的检测，分析诊断发动机气缸的密封性和进排气系统是否通畅，并与其他检测分析找出故障点，以确定需要哪个修理。

发动机的工作状况首先取决于发动机的气缸压力。大多数电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa之间，少数高压缩比发动机的气缸压力在1700kPa以上。发动机原设计的气缸压力主要取决于燃烧室的容积、发动机的压缩比以及是否有增压机构，在实际使用中，影响发动机各气缸压力的主要因素是燃烧室积碳量、燃烧室的密封情况以及排气是否通畅。电池有足够的存储容量。电池电量损失会导致发动机转速过低。发动机冷却液温度正常。发动机冷却液温度处于正常工作温度。冷车和热车的燃烧室密封性不同，所以测量值也不同。拆下空气滤芯。

拆下所有火花塞。逐个测量每个气缸的气缸压力。不拆下火花塞，测得的气缸压力将高于实际气缸压力。如果拆下一个并测量一个，测得的气缸压力将会更高。对于电喷车辆，必须拆下油泵保险或其他继电器保险进行重新测量，否则往往会导致“缸泛”和缸压过低。测试孔不得泄漏。测量前，拧紧气缸压力表的软管接头和火花塞孔，不得有泄漏。每次测量前，将气缸压力表归零。测量时，用起动机转动曲轴，同时完全踩下油门踏板，气缸压力的计算。每个气缸测试两次，平均值为气缸的气缸压力。预热并停止发动机。拆下发动机罩。将点火系统的正极从初级点火线圈上断开，使其不起作用，并用电工胶带将其他电线绝缘，使其不能与接地线接触。对于不带分配器的点火系统，拆下4个点火线圈。

取下四个火花塞，用气枪吹掉其凹坑内的所有灰尘。关闭发动机燃油泵使其无效或断开4个喷油器的连接器。注意：在检查气缸压缩压力时，如果喷射系统不停止工作，从燃油喷射发动机喷射的燃油将进入气缸。如果燃油蒸气从火花塞孔喷出，可能会导致严重的爆炸和人身伤害。用气缸压力表检测柴油机气缸压缩压力的方法如下，起动发动机，原地运转，当发动机冷却液温度达到80℃左右时，停止发动机。清洁并吹掉注射器安装孔处的灰尘和污垢。拆卸喷油器上高压油管和回油油管的接头，拆下喷油器，将6兆帕压力表安装在喷油器螺纹孔内。压力表接头与喷油器座孔的连接处应加垫片，以防漏气。

汽车缸压表的使用方法?

(1)启动发动机并运转到正常工作温度，旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。

(2) 汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力 表的锥形橡胶圈压紧在活塞座孔上。

(3) 柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力 表螺纹接口旋入喷油器座孔内。

(4) 用 起 动 机 带 动 曲 轴 旋 转 3 〜5s，使发动机转速保持在 150〜180r/min (汽油机）或 500r/min (柴 油 机 ），这时气缸压力 表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。

(5) 按下气缸压力表上的放气阀，则压力表指针回零。

(6) 在 实 际测量气缸压力时，每个气缸应重复测量2〜3 次 ， 取最大压力值。

测量发动机缸压的方法

测量发动机缸压的方法如下：

1、使发动机暖机再停机；

2、卸下所有高压线之后；

3、利用缸筒压缩气压将火花杂物推出；

4、小心取下所有火花塞；

5、在节气门完全开放的状态下将发动机曲轴转动，即可测量全部气缸的压缩压力。

这种测量方法不准确，应当把火花塞全拆了再测。

注意事项:

在把火花杂物推出时，需要先将火花塞旋松至两周。

关于《柴油缸压一般是多少》的介绍到此就结束了。