很喜欢啊，外形内饰都没的说。尤其是model S中控台的超大液晶屏，完全是颠覆性的创举。由于是电动车扭矩起步即是最大，Model S百公里加速3.9秒，完全达到超跑标准了。比亚迪前段时间不是宣称有能力造这种速度的车吗？但嘴上说说谁不会呢，造车不是说一步就能成就的。不过美国硅谷能造汽车也是件很神奇的事。

白色特斯拉modleS 60，蓝色保时捷Macan 3.0T，红色宝马X4 28i M,金色路虎极

特斯拉这车很一般，就是外形和那个大平板唬人，内饰不上档次，特别是座椅，而且充电很麻烦，站点少。X4的话空间动力都不错，但外形偏向中年。极光空间一般，但是外形内饰好看，更年轻化一些。小卡宴品牌比较响，内饰看着上档次。综合来说的话建议极光或者小卡宴。

为什么说 FF91可以碾压特斯拉？

既然要碾压特斯拉，那动力上的表现也自然不能落后，据了解FF91采用了多电机设计，拥有1800nm的峰值扭矩以及783kw的输出功率，同时内置高性能、大容量电池，可满足单次充电700km续航。



当然，由于产品尚未上市，我们看到的FF91仅仅是外观和一些账面上的数据，其内饰做工如何？开启来性能怎样？还鲜有报道。
而从内部人士透漏的消息来看，其内饰做工将和宾利、劳斯莱斯保持同一水准。至于说性能，从目前透漏的动力参数来看，的确也表现不俗。



深度剖析
总之，FF91的确是一部值得关注的车子，不过或高达200的售价也证明FF公司或许不指望靠FF91走量为公司获得多大收入，毕竟连特斯拉也不过百八十万的时代，FF91即使产品力再碾压特斯拉也仍有很长的路要走，眼下透露的一些产品信息不过是冰山之一角，对于消费者的意义，更多是看戏而非买单。



在前不久美国加州举办的法拉第未来首届供应商峰会上，贾跃亭也亲自现身为FF展站台。据了解，FF首款量产车FF91预计将于2018年底交付，同时在北美售价或在25万美元，考虑到税费因素国内售价或超200万元！也许在不久之后，还会有更多关于它的消息。

马自达6如果要进行全面的改装，可以进行那些方面的改装？

马6采用的是NA引擎，加装涡轮势在必行，来自HKS的低速＋高速涡轮，即满足起步时低速，高速又够劲。配件包括：HKS的泄压阀SQV（声音那叫一个人胆战心惊）、汽油压力调节阀。进气：HKS的POWER FLOW裸露式空滤，在满足顺畅的大进气时，对发动机舱内饰的修饰也很酷（缺点：要频繁清洗）。点火系统：日本的NGK火花塞（热值7-8度就够了），HOT WIRE的地线（强烈推荐：它所发挥的效果你用过后就会大声称赞）、鲜艳的高压导火线。进气顺畅了，排气也一样：TRUST或 TANABE的排气系统是很不错的选择…