本篇文章给大家谈谈《发动机舱有金属摩擦声的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机异响金属摩擦声是怎么回事？
• 2、我的汽车发动机舱异响怎么回事？
• 3、发动机有奇怪的摩擦声是什么原因
• 4、发动机舱异响，一直找不到原因该怎么办？
• 5、启动时异响，金属摩擦声，怎么回事？

发动机异响金属摩擦声是怎么回事？

发动机异响说明发动机某一机构的技术状态已发生变化。冷车启动发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音很可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。

如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

我的汽车发动机舱异响怎么回事？

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

发动机有奇怪的摩擦声是什么原因

如果发动机有异常噪音，发动机舱内出现异常噪音的可能性会更大。大多数人也是根据声源判断是发动机舱内的异响，通常是金属的吱吱声或者是呼啸的异响。

解决方法:发动机异响表示发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，大部分车主自己解决不了，最好送去工厂维修。变速箱有异常噪音。如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后没有出现，换挡时会有类似鸣笛的声音。解决方法:变速器零件多，噪音产生原因复杂。分析判断时，要注意是否与比转速有关，比如有些行星齿轮在50km/h左右噪音明显，是否与某些齿轮有关，对于判断传动故障非常重要。如果某个齿轮发出声音，一定与影响该齿轮传动的部件有关。如果所有齿轮都在鸣响，通常是正常啮合的齿轮轴故障或变速箱缺油。是否与具体动作有关，如升档、降档、起步、急加速、急减速、转弯等。，是判断异常噪音的有效手段，其中，改变速度和方向对于判断后轮轴故障尤为重要。如果变速器异响明显，建议送专业维修厂检查出故障零件后更换。由于磨损，有异常噪音。踩油门或刹车行驶时，车身某些部位总会有一些不正常的噪音，声音不大，不影响正常行驶，但总会让人有点担心出了什么问题。

发动机舱异响，一直找不到原因该怎么办？

通常发动机工作时异响原因有很多。根据不同工况产生异响的症状，产生异响原因的零部件也不尽相同。如发电机、压缩机等皮带松紧度调整不当或皮带老化的异响、以及发动机皮带涨紧轮、水泵、压缩机、异响仅在怠速或低速运转时存在。

大部分原因是活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大发动机异响 声音特点:在发动机运转状态下,发出尖锐的金属摩擦声,或是皮带摩擦发出的风啸声,或是漏气的声音. 原因:发动机在通常运行状态下,都会出现由震动引发的微弱声音,如果发出明显的刺耳声,就是发动机舱部件出现问题启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动。

发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，这个响声属于正常响声，再就是碳罐电磁阀工作也会产生很强的哒哒哒工作声，所以说你这个哒哒哒声音具体要判断是从哪里传出来的，如果是从以上部件传出来就是正常工作声音，如果仅仅是车辆受力时加油门发出轻微哒哒声，基本就是你加的油有问题了，真的声音过大就再去清洗下油路和喷油嘴，也就一百多块钱。首要找到异响来自哪个地方。

如果个人没有能力找到，马上送去汽修店让师傅检查，师傅整天和车子打交道，有经验有能力找出问题，针对检查出来的问题修好就可以了。千万不要开带病车上路。起车时，发动机舱有明显的哒哒哒响声。故障原因:1.节气门故障2.火花塞故障3.油品故障排除故障：1.准备工具及材料：（解码器，常用工具，清洗剂)2.打开电门钥匙，插入解码器进行读取故障，然后做出相应清洗及维修。

启动时异响，金属摩擦声，怎么回事？

发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

关于《发动机舱有金属摩擦声的原因》的介绍到此就结束了。