1. 赛欧1.4发动机寿命

2017款雪佛兰新赛欧三三大件是非常耐用的，该车型的三大件的技术相对比较老旧，但是技术也非常的成熟，其配置也比较简单，因此故障率很低，三大件耐用性非常强，通常使用十年以上都不用进行任何维修，只要保养正常，一直可以正常使用

2. 赛欧1.2的发动机怎么样

2013年的别克赛欧，1.2升排量车型是非常不错的，性价比很高，值得购买。别克赛欧车型的定位并不高，主要是用来家庭的城市代步使用，所以使用的是小排量的发动机和尺寸比较小的车身燃油经济性很好，百公里只需要5升到6升，非常省油，经济实用。

3. 赛欧1.2L发动机

1.2L的赛欧3不值得购买。

因为动力太小了，尤其在超车的时候感觉特别明显。而且上坡的时候也非常的费劲。虽然说排量小，但是动力小，就引起发动机的油耗增高。而且配置太低。尤其内饰的设计非常简陋，个人建议最好选择同级别的国产车，性价比高。

4. 赛欧1.4发动机寿命多久

l2b发动机质量不错

l2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机，由于是铸铁发动机，所以l2B发动机的寿命也是比较耐实的。

l2b发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L，也是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。

5. 13款赛欧1.4发动机怎么样

赛欧1．4的发动机优点:

性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，省油，正时链条技术终生免维护，因此维护费用也会比传统技术降低很多。

缺点:

1.4L则是以1.2L为基础扩缸而来，在新赛欧上，我们认为1.2L的匹配比1.4L要好，表现在动力够用的同时平顺性更好，而1.4L并没有显示出明显的排量优势。但在爱唯欧上，1.4L S-TEC的表现又相当不错。所以这跟车型本身的隔音、降噪、匹配都是有关系的。对赛欧来说，我们觉得1.2L是较好的搭配。

6. 赛欧1.3发动机寿命

我的车是比你早买大半年，从没有过启动困难。你是不是每天跑的里程非常少，或者车上装了什么比较耗电的东东。正常来讲一个新电瓶，用得好的话可以用五年以上，至少三年之内不会有启动困难。你可以先找个充电器把电充满。如果可以正常用了，就说明电瓶还没坏。如果不经常跑的话，每隔一段时间要给车补一次电。如果还是不行，建议找修电瓶的师傅给看一下，是需要补液，还是别的毛病。我想一年多的电瓶一般不会报废。

7. 赛欧1.4发动机寿命多长

现在轿车的发动机一般可以做到三十万无大修。理论上，按照整车的试验强度，轿车寿命可以达到40到50万公里甚至更长。这是在没有发生事故的情况下。但是随着里程的增加，车辆的维护费用会急剧的升高，尤其在15到20万公里之后。

8. 赛欧1.2发动机最多能用多少年

2014年的别克赛欧，1.2升排量二手车还是非常不错的，性价比比较高，值得购买。

别克赛欧车型是别克公司推出的一款经济形象轿车在，国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的车体尺寸设计的比较紧凑，使用的都是小排量的发动机，燃油经济性很好，市区内使用的油耗也不会超过6升，非常的省油。

9. 赛欧1.4发动机功率

是自然吸气。

拓展资料：

赛欧的发动机型号为LMU型，1206排量，进气形式为自然吸气，具有4个气缸数和4个每缸气门数，压缩比为10.5，最大马力可达到87Ps。

赛欧的发动机是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲。

赛欧1.2L发动机有几大亮点：

1、这个1.2发动机的功率和扭矩数值非常漂亮，达到了普通发动机1.4的水平，其动力表现并不比乐风的发动机差。

2、使用齿形静音链条正时结构，并配备自动润滑系统，也是号称终生免维护的。相对于皮带 正时系统，避免了60000km的例行大修，节省了一笔不小的开支。

3、它依然使用的是电子节气门！这样的节气门可以很好的控制开度，提供精确的进气量，除去了拉线节气门上一个软肋：怠速马达，使可靠性大大提高，好东西。

4、1.2发动机使用了铝制罩盖，相对于塑料罩盖，铝罩盖比较突出的优点就是避免了塑料罩盖在多次冷热膨胀之后出现的微小变形。

5、第五个亮点是省油，排量小功率大设计也比较先进，省油是当然的。由于这款发动机已经在乐骋1.2的车子上使用过，得到了市场和广大车主的检验，省油这点，还是很值得信赖的。