本篇文章给大家谈谈《路虎发现4起动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、路虎发现4柴油的车好还是汽油的好？4.0V6
• 2、路虎发现4多少钱？值得购买吗？
• 3、路虎发现44999cc是汽油版还是柴油版？
• 4、柴油版路虎发现4故障率多吗

路虎发现4柴油的车好还是汽油的好？4.0V6

路虎发现4柴油版，越野性能好，动力强。柴油版的扭矩强劲更适合越野。肯定是柴油的好，但是国内的油品质量堪忧。

从性能和油耗来说当然是柴油的好从环保角度来说汽油因为是高提炼油，所以肯定汽油好噪音来说不会有任何差距，发动机都很成熟了就是觉得国内柴油的油质不是很好，就日后发动机保养维护这块费用可能会偏高一些。

尾部当然也不会像揽胜那样直板一块

不规则设计的后风挡让这里多了点立体感。后备箱盖是上下双开门设计，平时可以单开上半部的玻璃，需要放置大件物品的时候则可开启下面的隔板。

车内的空间自然不用说，发现4可以满足除姚明外的所有人。整体风格，包括材质和工艺，都是向着旗舰级的路虎揽胜看齐的。平心而论，路虎家族的拼装精度没法跟豪华轿车相比，但在SUV界，它考究的选材，细腻的皮质，厚重的质感和路虎品牌本身所具有的尊贵气质，都在发现4这样的车内展露无遗。

路虎发现4多少钱？值得购买吗？

作为曾经百万级豪华SUV，路虎发现4也是一代人的青春梦想，时至今日，发现4在市场上的表现也是十分不错的。但是作为几年前的旗舰机型，他的豪华体验感完全不输其他的进口车型，下面我们就来看一看他带给我们最直观的体验吧。路虎发现四发售价100万，但是由于已经过去了好多年，现在在二手车市场大概就是砍半50万左右的样子，但是对于想要体验路虎性能的消费者来说还是值得购买的。

首先，发现4最突出的特点是方正和霸道的前脸，这与路虎揽胜和路虎揽胜运动版非常相似。前车身侧面的进气口也为这款车型增添了很多野性。在那些真正喜欢发现号的人眼里，粗犷而不羁的身体线条是发现号最吸引人的特征。方形车身设计也给发现4增添了许多强硬的风格。侧面线条仍然是发现 4的标志。人们也普遍认为这是路虎典型的线条--从正面到灯光都是方形的，甚至给人一种在后面一刀切的感觉，非常清晰。整面都很干净。前后挡泥板上仅布置简单的划线。阶梯式屋顶设计源自第二代发现。通过发现4，设计师已经掌握了这一设计，并与整个身体融为一体。他们不仅没有像许多低端越野车那样破坏整体线路，而且改善了他们的气质。

整个仪表板非常简单，非常可爱。字体很大，而且彼此很近，但阅读起来并不凌乱。更多的车辆信息，如燃油消耗量、汽油表和水温，都安排在驾驶电脑显示屏上。美中不足的是驾驶电脑不能用中文显示。如果每天的信息和提示都很好，如果偶尔有复杂的警告，车主可能会感到困难。斗杆喇叭按钮已成为新一代路虎的一个系列功能。石英钟证明它是一个珍视历史的模型。

发现4配备了5.0和V8自吸发动机，这使得该车的动力得到了更好的提升，在加速阶段表现非常出色。虽然很多人会批评它起步不好，但身体的巨大重量为这辆越野车的起步软提供了最好的解释。

总体来说发现4作为路虎一款现象级的suv，具有很大的观赏价值和使用价值，总体来说是一款不错的产品。

路虎发现44999cc是汽油版还是柴油版？

路虎第四代发现排量为4999cc即5.0V8发动机，中规版本是5.0升自然吸气V8发动机，燃油标号为95号汽油，载14年因为各种原因停止引进5.0V8版本，只保留3.0升汽油和柴油发动机版本。至于5.0升柴油版本，中规是没有的，平行进口的话不清楚。

柴油版路虎发现4故障率多吗

找到了路虎4柴油版的通病：1。 柴油车型后期保养受中国油品影响较大，重心高，弯道略大，弯道控制不如德系对手，容易报障误判；2.四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。

与新车发现3共享大量机械结构，外观和内饰均有升级。

当用户有越野体验时，方形设计大有裨益。

低窗线，大视野，非常方便用户判断车身的相对位置。

3.动力充足，扭矩强劲：改款发现4在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。

发动机工作早，输出平顺，感觉是大排量的自吸发动机。

在两级涡轮版本中，只有一个涡轮在低转速下工作，只有在输出功率较高时才会有两个涡轮同时参与。

发动机的最大马力为250hp/4000rpm，峰值扭矩为600Nm/2000rpm。

虽然马力并不出众，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。

4.油耗低：发现4的平均油耗只有9L左右。

如果全程高速，1000km以上的续航里程不是问题。

关于《路虎发现4起动机》的介绍到此就结束了。